轩逸的销量大家都有目共睹，如果哪次的销量榜的前三名没看到它，那就有理由怀疑这是个“假榜”了。这车的外观自然无可挑剔，虽然在车堆中不是那么显眼，但好在属于耐看型，其实挑不出什么大毛病。日系车一直以省油著称，一般来说轩逸的油耗差不多在6L/100km左右，可是有位车主的油耗居然堪比混动车型。1.6L的轩逸油耗只有4.5L/100km？1万公里后车主分享了经验。
省油是轩逸的诸多优点之一，不过像卡罗拉等车的油耗也不高，所以现在日系车的销量越来越好，毕竟买车后的相关费用也要好好考虑，油钱就是其中的重要一点。一般人开到6L左右已经算很省油了，如果常年在市区肯定是达不到这种油耗的。但是2019款的轩逸带有ECO模式，在这种模式下驾驶，这位车主居然开出了混动车才能拥有的油耗数值。
这车买了也有六七个月了，车主的里程数也刚好超过一万。由于平时比较在意油耗，他没事的时候就开着ECO模式。在这个模式下起步会稍微慢一些，如果不能接受这样的动力其实可以先以正常模式起步，再打开ECO模式，反正在市区里也跑步了多快，这样也能达到省油的效果。轩逸不仅驾驶模式很多，内饰的用料也挺良心，大部分地方都是软的，就是新车异味有点大，需要炭包等东西去去味道才行。
有些司机不太会利用红绿灯，到了红灯跟前才刹车，其实这样反而浪费了一个省油的机会。根据自己的车速，可以利用车子的惯性，放开油门让它自己到红灯跟前，差不多了再踩刹车就行。
停下来后很多人习惯挂D档踩刹车，车主一般习惯挂N档，既解放双脚又能省油，简直就是“美滋滋”。轩逸的舒适度还是很不错的，毕竟出自日产，悬挂又软，就是方向盘没法调节，中央扶手又不能很好地托着胳膊，实际开车还是有点酸困的感觉的。
1.6L这个动力并不算强，不过车主也毕竟“佛系”，对动力追求不是很大，平时大概是四成市区路，六成高速路，所以油耗比一般人也要偏低一些。这车起步有点“肉”，如果是个急性子，肯定会冲着它发火，ECO模式下就更别说了。如果只用作市区代步和正常跑高速，这车的表现还不错。很多人喜欢踩地板油，但是对这车来说就算踩了地板油也没有多强劲的动力，如果想省油还是慢慢加油比较好。
其实想不想省油完全在于个人的选择，有些人觉得油耗多少非常重要，在一开始的时候就可以保持良好的驾驶习惯，后来油耗自然而然就降下去了；有些人则觉得无所谓，好路烂路都是那么开，自己开起来舒服才最重要，也不差那些油钱，开车就是喜欢推背感。总体来说轩逸还算一款性价比不错的车，如果本身是个慢性子，选它可能会比较合适。