暑假临近，又到了一年中需要带上一家老小出门游玩的时刻。对于普通家庭来说，一台7座车型可谓是刚需的存在，虽说第三排的空间看似不够友好，但凑活凑活也能应付一场两个小时的乘坐问题不大。当然了，如果能有些豪华味道，动力能满足大部分场景就更加合适了，所以下面几款30万级的豪华SUV大家可以了解一下。
奔驰GLB
官方售价：29.09-35.33W
终端售价：22.57-28.81W
GLB SUV，充满肌肉感的车身线条，野性而大气，自信更自由。外观方正有型，简约硬朗的线条和充满张力的型面体现了“感性·纯粹”的设计哲学，强悍的越野风格在细分市场中独树一帜。自适应几何多光束 LED 大灯（MULTIBEAM LED）采用可单独控制的 LED 灯，可根据交通状况进行调节。部分远光灯能够避开其他道路使用者，因而不会对其造成眩目。此外，转角照明灯和主动照明功能可为前方视野提供理想照明，使驾驶者提早发现危险。便捷牢固地安装一系列不同的车顶行李架系统。车顶轨不仅具有较强的实用性，其高品质抛光铝质面饰也使其成为一大设计亮点。
内饰设计同样充满了强悍的越野风格。仪表台上多处工业风十足的铝制管形装饰和中控台和门板上的抓手装饰设计凸显力量感，细节之处，更显豪迈情怀。带有弧度的一体式仪表板采用了以驾驶者为朝向的设计，并在驾驶位和副驾驶位中间营造出鲜明区隔。创造情感纽带，将车辆打造为您的专属座驾。功能扩展后的 MBUX 智能人机交互系统能满足您多方位的需求。仅需一句“你好，奔驰”，便能启动 MBUX 智能人机交互系统。用户个人偏好储存、预测功能和 WiFi 热点重新定义了数字网络连接。
动力来看，提供两种发动机可选，其中“200”车型采用的是1.3升四缸涡轮增压发动机，最大可输出163马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱，提供五座和七座两种不同版本。“220”车型搭载一台2.0升四缸涡轮增压发动机，最大可输出190马力，峰值扭矩300牛米，匹配8速双离合变速箱，并提供四驱车型，同样有五座和七座两种选择。
不到23万入手车标比脸盆还大的奔驰7座SUV，这事儿搁以前能想？但情况就是这么个情况，虽说入门版本是1.3T 136Ps的版本，动力勉强有点不够用，不排除满载7人时超车，驾驶者需要关闭空调，然后站起来踩油门。当然1.3T 四缸机也分高低功率，并且GLB改款后还有2.0T版本，190Ps的数据配备8速双离合变速箱，这让C级车主看了都流泪，这波动力的引入也将GLB小排量的短板补齐了。
路虎发现运动版
官方售价：35.68-45.58W
终端售价：26.76-34.18W
外观方面，新款路虎发现运动版提供标准版和R-DYNAMIC两种外观风格设计。前脸造型依旧是路虎家族经典的设计风格，小尺寸的前格栅与两侧造型犀利的LED灯组相连接，看起来极具运动气息。来到车侧，新款路虎发现运动版依旧保持了老款车型较为魁梧的车身造型，看起来颇具力量感；黑色轮眉配合上多条辐的铝合金轮毂进一步加强了新车的越野风格。车尾部分，新款路虎发现运动版的尾部造型较为方正，与车身形成了一种巧妙的呼应感，尾门上方的小尺寸扰流板为其带来了一定的动感气息。
进入车内，新款路虎发现运动版的内饰设计依旧有不错的时尚豪华氛围，具体来看，左侧配备了全新造型的三辐式多功能方向盘，前方为全液晶仪表盘，保证了一定的科技气息。空调出风口下方的多媒体屏幕配合实体按键式的空调控制区域，使其实用性得到了保证。此外，新车还升级了电气化电子架构平台EVA 2，并提供5座和7座两种座椅布局可选。
动力方面，新款路虎发现运动版将搭载2.0T涡轮增压发动机与48V电机组成的轻混系统，有两种动力版本，其中低功率版最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米。高功率版最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米。传动系统方面，与之匹配的均为9速手自一体变速箱。而发现运动P300e版本则搭载1.5T发动机和电机组合而成的插电式混合动力，综合最大功率为309马力，最大扭矩540牛·米。
二十多万的路虎极光就算迎来180mm的加长，对于家用来说还是不够意思，但不到4.6m的发现运动版本采用一个7座布局，并且拥有接近10万块的优惠，对于30万左右的购车人士还是非常吸引。路虎发现运动其实就是之前的神行者系列，在走入国产进程之后，终端不到三十万算是常态。
红旗HS7
官方售价：27.58-45.98W
终端售价：27.58-45.98W
外观方面，红旗HS7车头部位延续品牌霸气的造型，采用尺寸巨大的红旗品牌标志性直瀑式进气格栅，正中央为红色饰条，与发动机盖中央延伸出的红色装饰相呼应，也是红旗品牌LOGO的演变。尾部造型上，环形的尾灯中央由镀铬饰条贯穿。尺寸方面，新车的长宽高没有变化，其长宽高分别为5035/1989/1778mm，轴距3008mm，定位中大型SUV。
在内饰上也是相当出色的车内大面积皮质包裹，钢琴烤漆面板以及木纹材质面板搭配被明亮的饰条勾勒，氛围上相当奢华大气，质感十足，内嵌式的液晶显示器科技感满满，圆形的方向盘稳重扎实，座椅做了菱形的缝线走向，氛围上更加年轻化，再就是车内的空间了。
动力方面， 2.0T车型命名“45TD”，其配备的是2.0升直列四缸涡轮增压发动机并匹配48V微混系统，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，并匹配7速双离合变速箱，与红旗H9 2.0T车型保持一致。50TD车型继续搭载的是一台3.0L V6机械增压发动机，最大功率337马力，峰值扭矩445牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱和四驱系统，高配车型还配有空气悬架。
红旗HS5的表现可谓是家族中的中流砥柱，月均万台对于一款20W的国产SUV还是颇有分量。作为老大哥HS7的表现就大相径庭，虽说借老Q7的平台变得更加平易近人，熟悉的发动机参数对于懂车的朋友一看便知，而五米开外的长度容乃下7座的布局显得不是那么局促，对于一台二十来万的中国豪华品牌来说，这样的账面数据看起来貌似真的能打。