6月5日，广汽本田官方公布了5月最新销量数据。广汽本田的终端销量为68,642辆，同比增长34.2%。前5个月累计销售新车共315,265台，同比增长14.1%。
5月份，当家花旦十代雅阁销量的依然遥遥领先，达18,252辆。值得注意的是，十代雅阁上市也已经迎来一整年的完整周期，在这一年中，其累计销量已经超过20万辆。
而在十代雅阁的1.8万辆销售成绩中，混动版车型也贡献出了令人惊喜的比例。雅阁锐·混动的单月销量为2,686辆，同期比为151%，显示出了不俗的实力。
与此同时，于4月底刚刚上市的奥德赛锐·混动也在第一个完整销售月卖出了1220辆，成绩不俗，期待后续继续爬升。
回顾5月广汽本田销量，能够发现轿车依然是不折不扣的主力。除了十代雅阁一马当先售出1.8万辆外，新一代凌派与飞度也纷纷销售破万辆。
根据中国汽车工业协会数据显示，2018年新车销量约为2808万辆，同比2017年减少2.8%。2019年第一季度汽车销量同比减少11%。在这样的情况下，广汽本田还能取得如此成绩，的确可以称得上“羡煞旁人”了。此外，得益于广汽本田与东风本田的优秀表现，本田汽车5月份在中国共售出新车136,486辆，同比增长37.4%。
运气来了挡都挡不住，在涨势喜人的5月过后，广汽本田又迎来了一项销量利好消息。6月2日，广州发布新政，放宽汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模。其中，未来19个月，广州节能车摇号将新增5万个指标。中签率提升至原来的4倍，接近25%。在汽车限购背景下，节能车摇号成为了获得广州蓝牌的最佳“捷径”。
在此背景下，已被列入广州节能车目录的广汽本田旗下的两款中高端混动车型——第十代雅阁（ACCORD）锐·混动和奥德赛（ODYSSEY）锐·混动，均满足国六排放标准，并且可以享受此次节能车摇号指标放宽政策利好。
与此同时，广汽本田厂家方面也积极响应政策，为消费者提供了丰厚的购车补贴及二手车置换补贴等优惠，进一步降低了用户的购车成本。可以预见的是，在未来五个月中，雅阁锐·混动与奥德赛锐·混动都将迎来销量的另一个小高峰，同时助推广汽本田销量进一步增长。
对于广汽本田在2019年的高光表现，其高层领导抱有的态度则相对谦虚很多。此前在接受媒体采访时，广汽本田副总经理 袁小华表示“不骄傲”：“广汽本田在一季度的确销量不错，但我们也不骄傲，希望抱着‘跟着市场走，又赶超市场’的心态去稳健发展。”
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