8万想上路一辆合资车现在是触手可及了，而且还有丰富的车型可以选择，而在几年前这是不可能的，合资车的价格是越来越下探了，而在这个降价的风潮中，大众是一个先行者了，像polo，桑塔纳和昕动等车型，这款车轴距比polo多133mm，油耗一公里4毛，要不是大众早卖疯了。
斯柯达昕动，在斯柯达家族算是入门级的车型，斯柯达这是一个已经有百年历史的车企，实力有的但现在属于大众旗下的，昕动是6.99万的起售价，11.99万的顶配价格，这个价格还是很亲民的，但由于受制于大众，昕动的销量并没有polo好，不温不火的销量。
在外观的设计上，昕动的设计很斯柯达化，这是一款国际化的车型，在国外的市场上也还是有销售的，直瀑式的进气格栅采用的是黑色烤漆的装饰，视觉上还是很出色的，熏黑式的大灯采用的是卤素光源，只有顶配车型才有透镜，雾灯在1.4L车型上都是没有的，在高配上才有，并且带有转向辅助功能，不过后视镜全系都可以电动加热和调节，没有集成转向灯。
斯柯达和大众一样，在内饰的设计上是没有亮点的，在用料上触手可及的都是硬塑料，这个价位的合资车都是这样的水准，但在做工和质感方面还是可以的，没有廉价感，低配的没有中控屏幕，但支持CD机，AUX/USB接口，手动空调带有PM2.5功能，足以满足日常的使用。
多功能的方向盘在高配的车型上才有的，真皮包裹也是这样，低配的就是很普通的方向盘，不过握感很厚实，这个钢琴烤漆的装饰很得体，机械式的仪表盘很简单但清晰明了。
车身尺寸方面，昕动的长宽高分别为：4304*1706*1475mm，轴距达到了2603mm，在轴距上面比polo多出了133mm，空间很充裕，家用买菜足够了，低配的是织布座椅，后排还配有三个头枕，还支持4/6比例放倒，实用性又提高了，像后排出风口和全景天窗这是没有的。
动力方面，该车搭载1.4L、1.6L和1.4T三种不同发动机，最大功率分别为90马力、110马力和130马力。这个1.4L发动机是和polo是一样的，EA211代号的自然吸气全铝机头，在油耗表现上还是不错的，不过动力只够家用，传动方面，与之匹配的将是5速手动、6速自动和7速双离合变速箱。