自从“咖啡”法则出来以后，不少国家都公布燃油车禁售的年份和消息，让车企大佬们纷纷慌了脚步，纷纷开始着手纯电动车的研发工作！这几年，效果显著。只不过，网友却不买账了，纷纷吐槽，没有发动机的汽车还算汽车吗？
为了让整个市场过渡的不算太尬，车企也开始纷纷推出混动车型，不仅拥有燃油车的驾驶体验，而且还能在油耗还能大幅降低，毕竟有了一块电池和电机来替代发动机度过耗油的环节，其中以丰田的THS和本田的iMMA最为出名，越堵越省油，节油效果接近50%，但是并非所有的车企都能做好这个，比如说日产楼兰的混动车型！
近日，懂哥翻看了一下小熊油耗上的数据，发现楼兰混动荣幸的以百公里10.78L的成绩成为了混动车型榜单上的NO.1，比第二名的雷克萨斯RX高出了2.6L，这一刻，懂哥总算明白为何这款车没人敢要了！
2.5T+电机的混动系统与2.5L组成的高低搭配在整个汽车圈来说都是比较奇葩的搭配了。其他车型都是自吸+电机，楼兰这样一来，是要打造一个超强性能吗？这不也预示着进一步的拉开了与2.5L车型的差距吗？
而且30万的价格都直接与BBA接壤了，日产这棋下的让人有些摸不着头脑了！
抛开接近30万的售价，混动车做到这个油耗也是没谁了，没人买可以理解了！但是，为何2.5L的燃油版也卖不动呢？
作为日产在国内投放的一款中型SUV，楼兰的车身尺寸2897*1908*1691mm，轴距2830mm，一款标准的中型SUV，比奇骏车身尺寸大一圈。只不过，让人没有想到的是，奇骏都出了7座版本，而楼兰却依旧停留在5座布局。
如果有人告诉你说同样的三大件，楼兰比奇骏还便宜，你一定以为有人在骗你！不过，事实却是如此！
同样的2.5L车型两者价格仅仅差了7500元，但是，如今的奇骏市场优惠在2万左右，而楼兰都来到了快3万了，换句话说，现在楼兰比奇骏还便宜！
虽说，配置上楼兰比起奇骏差了一截，少了四驱系统，全景天窗，真皮座椅等配置，但是单纯从家用的角度来说，选择空间还是配置就看个人的需求了！
如果考虑2.5L的日产SUV，奇骏和楼兰你会选哪一个？
先不说，如此分析以后的结果，从目前市场销量来说，奇骏依旧占多，毕竟楼兰月销量仅有奇骏的十分之一不到，鸡头和凤尾的选择，楼兰完败了！
楼兰为何如此不堪？中国人不都是喜欢大吗？到底哪儿出了问题？
或许，对于消费者来说，楼兰卖的不是空间，而是三大件，只不过，这3大件相比同级的对手来说差了一些。汉兰达的2.0T+6AT，配上丰田的空间已经是堪称无敌的存在了，虽说价格低点的，但是楼兰有一个先天的弱势，那就是全系没有四驱系统。
很多人会纳闷，这个很重要吗？
不一定重要，但是需要，就跟7座布局一样，不一定用得上，但是你得给消费者配上！这就是多一种选择！
同理，这也是奇骏为何比楼兰好卖的原因之一，2.0L的排量拉低了整体的售价，对于家用来说，2.0L已经完全足够了，而2.5L的车型价格已经不低了，还不带四驱，那就是买个空架子么？既然如此，为何不买2.0L的呢？同样满足家用，省下的钱可以做更多的事情。更何况选择奇骏还有个四驱加持，冰雪天气也能应付一下！
这就是购车的心理！
很多时候，不是车不好，而是太尴尬！就像楼兰这样，试着换个角度来说，如果是日产最新的2.0T发动机和2.5L+电机的组合，价格维持在现在的状况，相信会比现在的局面好很多，不仅仅拉开了与奇骏的差距，而且也有了与同级相抗衡的实力！
不知道各位怎么看待？