路虎揽胜作为路虎家族的旗舰车型，产品力一直都代表了路虎技术和豪华的最高水平。近日，我们又迎来了全新一代路虎揽胜，其指导价在146.8-249.8万元。全新路虎揽胜在传承经典方盒子造型的基础上，还加入了隐藏式门把手、隐藏式空调出风口等时下流行的设计风格，颇具现代感和科技感。同时，新车还对配置和空间进行了升级，不仅拥有面积更大的中控屏、更先进的降噪技术以及支持SOTA升级等，而且还将空间全面提升，并增加了7座车型可选。另外，全新揽胜还提供了两种动力系统，包括3.0T L6+48V轻混以及4.4T V8发动机，最大输出功率分别能达到400马力、530马力，再加上四驱系统和四轮转向等功能，驾控感足以媲美专业的越野车。总之，全新换代后的路虎揽胜将各方面的产品力都进行了升级。当然，如此一台价格不菲的豪华SUV，自然养车成本也十分昂贵，那么，我们今天就来看一下，全新一代路虎揽胜养起来有多贵？
一年保险能养台宝马X3？全新一代路虎揽胜共推出了4款配置可选，毕竟是百万级别的豪车SUV，全新揽胜入门款“盛世七座加长版”车上的整体配置就已经非常够看了，不仅3.0T+48V轻混的动力系统和中高配完全一样，而且各方面的配置也非常齐全，从安全性到舒适性一应俱全。相比其他车型，入门版就少了后排侧气囊、HUD数字抬头显示以及座椅通风等功能，都属于锦上添花的配置，基本不会影响到日常用车体验，当然，车主们也拥有足够的选装空间。更为重要的是，作为全系唯一的7座车型，入门版或许更能照顾到家用需求。所以，我们就以这款“盛世七座加长版”作为分析车型。
路虎揽胜的“盛世七座加长版”指导价为146.8万元，由于它的身份相对“显赫”，在保险这块，我们就以500万三责、车损险以及交强险三个险种来进行计算。另外，作为一台3.0T的车型，路虎揽胜的车船税大约是1800元，那么，第一年的保险费用大概在40000元出头，之后不出险虽然会有折扣的情况，不过每年差不多也需要34000元左右。显然，单是路虎揽胜每年保险的费用，就足以养一台年养车3万元左右的宝马X3了。
保养和普通家用车一个水平？其实路虎揽胜在保养这块，和普通家用车保养的项目基本上没什么区别。官方建议路虎揽胜的保养间隔周期应在10000公里或12个月（以先到者为准），并按照A、B保养套餐交替的方式进行。A保养包括机油机滤的更换、车况检查等项目，费用约为1800元；B保养在此基础上，还多了对空气滤芯、空调滤芯的更换，费用约为2800元。另外，随着车辆行驶里程增加，还需要对刹车油、火花塞等配件进行更换，费用分别在380元、1500元左右。
以三年行驶60000公里为一个大的保养周期，考虑到全新路虎揽胜车主可享受前3年多达6次免费保养，那么，在这三年中，路虎揽胜保养上只需要支付空气滤芯、空调滤芯等配件的更换费用，总保养成本大概在5200元左右，平均每年大约是1700元出头。可见，路虎揽胜在前3年的保养费用并不高，和普通家用轿车差不多，不过要注意，随着免费服务结束以及用车里程增加，路虎揽胜所需要保养的项目会进一步增加，后续的保养费用也会越来越高。
有了48V轻混，油费就不高了？全新一代路虎揽胜的入门版车型上搭载了48V轻混系统，对于车辆的功率输出、燃油经济性都有进一步优化。在WLTC标准下，路虎揽胜3.0T入门版的综合油耗在9.73L/100km，不过，考虑到揽胜车身比较重，而且发动机排量比较大等因素，我们在这里就以15L/100km作为其实际油耗来计算。另外，揽胜是需要添加95号汽油的，目前每升的价格在8.9元。
按照一年行驶20000公里来计算，那么路虎揽胜一年的油费差不多需要26700元，平均每个月就是2200元出头。这样看来，我们往往说养台燃油车最大的成本支出就是油费，对于路虎揽胜却是例外，相比其保险成本，油费每年倒能少花7300元左右。
写在最后将以上算得的保险费用、保养费用以及油费汇总，可以粗略得出全新一代路虎揽胜一年的用车成本大概是62400元，平均每个月差不多都要花5200元。虽然路虎揽胜是一款燃油车，但养车花销最多的并非油费，反而是保险成本，每年3万多元的费用甚至足够养台BBA了。只能说，路虎揽胜的养车成本，倒是挺符合其百来万的豪华身份，对于普通人而言，无论是购车价格，还是养车开支，似乎都是可望不可及的。