导读：
作者：吴总说车
二手车鉴定评估师。之前在国内知名工程机械厂商工作多年。对机械、液压、电气、材料等都有一定程度的了解。
本人从小就是一个手工制作迷，当然了，现在有一个流行的名字叫D I Y ，其实都一样，本人信奉一句话，“生命在于折腾”！
我自己爱说的一句话就是：“干就完了”！
背景介绍：
这是一款比五菱宏光还要神的车，很多人认为它是“微面”，看到它就会和你说：“哎，你这微面挺小的啊？！”
当时我就无语凝噎了，你这不是相当于在英菲尼迪车主面前说：“你这是奇瑞新款吗？！”
好吧，我不怪他，她，它！ ----- 冷静！冷静！
欧力威是前置前驱，独立悬挂（并不是微面那种钢板减震的那种好吗），脱胎于铃本的北斗星，“薄皮大馅”，居家代步必备佳品。
长安欧力威
本人一米八五，200多斤，坐在车内还感觉我十分纤瘦。
后排空间很是多变
后排放倒纯平
后排空间巨大
唯一不足的就后排座椅向后可调节的角度太小，座椅太直坐着有些不舒服。
后排座靠背有些直，坐时间长了不舒服
开整
于是乎本人想发挥折腾的精神，把座椅改装一下，可以调节更大的角度。于是乎----“干就完了”
先把座椅角度调节器的外盖拆掉，其实就是一个螺丝固定。因为本人的手机内存有限也就没有拍照。就是下面这个
座椅角度调节器的外盖
拆掉以后就是这样的
其中一侧
后背调节角度有限，就是因为这个限位轴的限制。
限位轴
限位轴
其实就是焊在铁板上的一根短轴，大约两厘米长，也就是普通的45号钢。
每个座位上一根，一共两根。
用钢锯条就可以锯断，大约用了五分钟。
然后再把调节器的外盖恢复上就可以。
这是改装以后的效果对比，原来只能调节15度左右吧。改了以后可以调到40度左右，后座向后放倒可以放到160左右。
向后可放至160度左右
向后几乎可以放平了
快180度了
本人喜欢折腾，欧力威改装会是一个系列，包括增加储物空间，自己安装导航，灯光改造，车载WIFI等等，还有一些临时起意的DIY等。
还是那句话：“干就完了”！
码字不易，希望各位看官多多支持与交流。
下期见