□大河报·豫视频记者 祁驿
进入新年，新能源车已经连续三次涨价，简直成了“理财产品”，而买上一台新能源车，则成了河南家庭绿色出行的首选。在新能源车普涨的情况下，大河车展给大家准备了哪些新能源轿车呢？
上汽大众品质乐趣纯电跨界车ID.3——律动外观潮趣十足，增强现实抬头显示智趣爆表，20英寸幻影风火轮驾趣拉满，三重乐趣集结。
好猫延续了家族式的设计语言。新车前脸采用全封闭格栅设计，搭配两侧复古可爱的圆柱形LED大灯组，前包围蜂窝状散热口也进行了熏黑处理，内嵌银色镀铬点缀装饰。整车没有其他的设计元素，但精致感时尚感却不减。
自亮相发布以来，AION S Plus在新能源汽车领域的关注度一直很高，除了续航给力这个因素之外，颜值在线也是重要的原因之一。但相比外观来说，个人认为AION S Plus的内饰会更让人满意。虽然从配色上看，AION S Plus年轻感不足，但胜在用料厚道且质感很好，因此优雅感和档次感一个都不少。
在Mustang Mach-E的身上，一样可以找到经典的“肌肉”炸裂线条，凹凸有致的线条配合收放自如的曲线，看起来型面张力十足。同时，作为一款性能SUV车型，Mustang Mach-E的造型兼具溜背、低趴、宽体等视觉元素，搭配爪牙般的LED灯组造型，以及前包围两侧动感的熏黑饰条点缀，显得进攻性十足。
极氪 001 搭载高性能永磁双子电驱系统，双电机版本最高车速 200km / h，超长续航版 NEDC 续航可达 712km。
VELITE 6纯电动版的设计受“上善若水“的中国文化哲思启发，整车线条动感流畅，富于变化。VELITE 6纯电动版的动力电池被放置在车底，具体容量目前同样不得知，根据VELITE 6插电混合动力版本的信息可以推测，它的电池系统搭载了一套液冷系统。据此前报道，新车NEDC工况下续航里程为301km。
奇瑞小蚂蚁外观设计上很新潮，前脸的辨识度很高，线条运用也很流畅自然，整体看起来比较萌，大灯造型有点犀利的感觉，凸显出局部亮点，仔细端摩下很耐看。动力续航上，奇瑞小蚂蚁采用的纯电动机和单速变速箱的搭配，最大功率可达30kW，最大扭矩可达120N·m，支持快充和慢充两种方式，纯电续航里程在301km左右，满足基本的日常使用。
欧拉旗下的新能源产品线已经形成了独具特色的“猫”系列车型，欧拉白猫贴近K-Car的造型也深受年轻消费群体的喜爱。呆萌圆润的外表很好地还原了欧拉R2概念车的设计，前脸采用了不规则的圆形进气孔点缀，两侧圆角矩形的大灯组看上去十分饱满。车侧造型同样饱满圆润，设计比较简洁。车尾采用了类似跑道圆的设计，整体风格与车头风格相呼应。
国产全新版的外观基本延续了普通版车型的设计，但在细节方面有所调整，新车前翼子板等部位加入了混动车型独有的标识，同时采用了全新的封闭式前格栅，辅以蓝色的装饰条，视觉效果更加清爽。
作为广汽本田首款纯电动轿车，广汽本田EA6由广汽研究院进行研发，基本延续了广汽埃安AION S大部分的造型设计，并融入了本田家族的设计元素。动力系统部分，基于第二代GEP纯电专属平台打造的广汽本田EA6搭载一台永磁同步电机，最大功率135kW（184马力），峰值扭矩300N·m，NEDC续航里程510km。
2021款畅巡全系新增锆银、锂红、铱蓝3种外观颜色，为车主提供更多个性选择。内饰方面，2021款畅巡除了全系标配皮质内饰外，中高配车型更采用上乘的打孔皮质工艺，全面提升整车品质感与乘坐舒适性。动力方面，2021款畅巡搭载智能三电系统，最大功率达110kW（150马力），最大扭矩达350N·m，NEDC工况下百公里电耗低至13.1kWh，拥有综合工况410km的续航里程，并可在40分钟内将电量补能至80%。
菲斯塔纯电动延续了燃油版车型的造型设计，并在细节方面进行了相应的调整，包括前脸采用全新风格的封闭式格栅设计，封闭式格栅中央为充电接口，支持快充和慢充两种模式。动力方面，新车搭载最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩310N·m的驱动电机，并配备来自宁德时代的动力电池组，NEDC综合工况续航里程为490km。
对于新帕萨特的两款前脸造型，追求时尚的消费者，可以选择全新设计的星空式格栅前脸，格栅内部以银河星空为设计理念，运用参数化方式排布点状造型元素，呈现向外扩散的视觉效果，使整个前脸看起来更具活力。新帕萨特针对尾灯进行了较大的调整，采用时下流行的贯穿式设计，并一直延展至车身侧面，进一步突显了车体宽阔的视觉效果。
经典车型的外观造型，并融入了聆风车型的设计元素。前脸的V-Motion家族式格栅采用了封闭式处理，内部布置了充电口，外圈采用了深蓝色的配色。舒适版车型和智尊版保持一致，依然搭载永磁同步驱动电机，最大功率80kW（109Ps），峰值扭矩254N·m。官方公布的综合工况下续航里程为338km。新车的充电方式分为快充及慢充，快充条件下45min可充到电量的80%，慢充条件下8h可全部充满。
P7搭载小鹏汽车最新的Xmart OS车载智能系统，其中后驱标准续航智享版搭载了XPILOT 2.5+自动驾驶辅助系统，后驱标准续航智尊版搭载了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统。动力系统部分，小鹏P7后驱标准续航版采用来自宁德时代的磷酸铁锂电池，并搭载最大功率196kW（266马力）的驱动电机，峰值扭矩390N·m，NEDC续航里程480km
小鹏P5定位为一款紧凑级轿车，也是继小鹏G3、小鹏P7之后的第三款量产车型。小鹏P5整体设计看起来并不陌生，继续了小鹏P7的“X-光剑”贯穿式大灯组，拥有不错的家族辨识度，支持光剑的3.0智能交互灯语，筒状的远近一体LED大灯经过熏黑处理，隐藏在灯组之中。小鹏P5搭载一台最大功率155kW，最大扭矩310N·m的驱动电机，并配备容量为55.9kWh、66.2kWh、71.4kWh三种电池，NEDC续航里程分别为460km、550km、600km。
采用了全新的“EV Dragon Face”设计语言，彰显了“化繁为简”的设计理念。更简洁的封闭格栅、”龙须”LED日间行车灯、龙鳞造型、龙爪元素等成为比亚迪汉EV最具代表性的设计元素动力方面，本次新增车型搭载为单电机两驱形式，电机最大功率163kW（222马力），峰值扭矩330N·m，NEDC续航里程可达506km。
秦PLUS采用比亚迪最新的Dragon Face 2.0设计语言，Dragon Face 2.0设计语言让比亚迪全新秦的前脸进气格栅整体感更强也更为精致，比亚迪全新秦的大灯与中网的融合度更高。中网格栅包含了非常多的细节在其中，每一根镀铬饰条都使用了更多的切角来丰富细节。
比亚迪海豚确实展现给了我们与王朝系列完全不一样的风格，比亚迪将这个设计风格称为“海洋美学”。海豚提供两种格栅样式供选择，一款亲和简约、干练圆润，格栅及D柱采用“水波纹”的设计，另一款年轻时尚、动感十足，格栅及D柱采用斜纹装饰。比亚迪海豚搭载了70kW（95马力）和130kW（176马力）两种电动机，能提供301km、401km、405km三种续航里程供消费者选择。当然，比亚迪引以为傲的刀片电池也出现在比亚迪海豚身上。
新车造型保留了家族式V-Galaxy前脸设计，除取消前雾灯之外，外观与高续航版本无差异。电池系统方面，标准版与高续航版皆采用宁德时代三元锂电池，其中标准版搭载能量密度为153Wh/kg的153Ah电芯，高续航版搭载能量密度为171Wh/kg的最新一代180Ah电芯。续航里程方面，标准版可实现405km的工况续航和485km最大续航。
这个“PLUS”并不是代表着外观或内饰设计的变化，而是意味着荣威ei6 PLUS搭载了新的插电混合动力系统。与新的1.5T发动机匹配的是100kW的电机，混动模式下，能爆发出最大综合功率224kW、最大综合扭矩480N·m的动力输出。在电机的加持下，荣威ei6 PLUS的加速性能还是非常强大的。
ER6的续航里程为520km，新车配备了12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表、360度模拟高清全景影像+3D透明底盘、驾驶席手动腰托调节、前排座椅加热功能、外后视镜电动折叠等配置。ER6新增车型搭载了第二代8层Hair-Pin永磁同步电机，最大功率135kW（184马力），最大扭矩280N·m，并搭配61.1kWh的三元锂电池组，NDEC工况下续航里程520km，0-100km/h加速时间为8.3秒。
标准版468km的续航里程、5.6秒的破百性能，极佳的底盘操控和先进的智能科技再加之颇高的品牌认知。说实话，除了做工有些差强人意之外，真挑不出太多的缺点了。
2021款车型新增了流沙粉与珊瑚橙两款车身颜色。配置方面，舒享版介于轻享版和豪华版之间，搭载了10.1英寸高清触控中控大屏+8英寸彩色液晶仪表盘，配备了Leap On智能车机系统，支持高德智能在线导航、智能语音交互、手机APP远程控制等功能，此外车机系统还支持OTA远程升级。
全车多处改装亮点让轿跑的酷玩感发挥得淋漓尽致，比如左右前门内饰板、左右前门把手盖板、中控面板等多处覆盖碳纤维贴膜，成为零跑S01酷玩版的点睛之笔，恰到好处地设计为颜值加分，提升视觉冲击力动力方面，得益于其搭载零跑汽车自主研发的“八合一”一体化电驱总成“Heracles”， 零跑S01最大功率125kW（170马力），最大扭矩250N·m，百公里加速6.9s。
作为极狐品牌家族化序列的首款轿车产品，阿尔法S秉承了品牌“无界美学”的设计理念，车身尺寸长宽高为4930*1940*1599mm，轴距达到2915mm，风阻系数仅为0.248Cd。核心配置包括L2.5级自动驾驶、RPA遥感泊车、三屏联动、人脸识别、8英寸平时显示屏（HUD）、哈曼infinity 12扬声器豪华音响等。新车的续航里程拥有三种版本，分别是525km、603km及708km。极狐阿尔法S采用智能恒温三元锂离子电池包，电池容量为93.6kWh，交流慢充时间（0-100%）为15.5小时，20kW交流慢充时间（0-100%）为7小时，直流快充时间（30-80%）约为35分钟。
作为一款纯电动车型，EQS在外观上的辨识度是格外明显的，封闭式的前进气格栅、流畅的整车线条、像素式大灯组等设计，都让你能一眼知晓它的身份。包括在细节上，EQS也是疯狂“炫技”，隐藏式门把手、无框车门、电吸门、双色车身、前后贯穿式尾灯等配置在不同配置车型上也都有配备。