车商促销，优惠补贴力度加大。
“我们已经提前放‘价’，将车价放到底，希望趁五一前后这一波行情，多卖几辆车。”4月中旬，本地一位日系车商如是告诉记者。全媒体记者近日走访车市留意到，随着国内疫情缓解，行业复工复产走入正轨，车市在经历2月的触底后，当前人气和销量双双稳步反弹。同时，随着国家与多地相继出台相关汽车刺激政策，积极拉动汽车消费，为即将来到的五一传统购车旺季带来诸多利好。 文/图 广州日报全媒体记者 邓莉、陈馨
记者巡市：人气与销量稳步回升
“根据我们店统计，今年2月只有130批客户到店，3月份开始上升至530批，4月至到17日，已经有420批客户到店。”珠江新城一家奔驰品牌展厅的销售主管杨杰如是告诉记者，从当前到店看车人数上看，车市人气回暖明显，此前压抑的购车需求正在逐步释放，给车商的销售工作带来极大信心。不仅豪车情况如此，在热销的日系、德系品牌4S店内，周末看车的客户几乎坐满了店内各处。本地大众品牌店的销售经理刘女士告诉记者，受外部环境因素影响，该店第一季度销量仅是去年同期不到四成，但“4月起周末每天平均有三四十拨客户，至今半个月的成交量也已超过3月份。”她说，现在到店的客户人数未到高峰，但购车意向都是较强的，“毕竟能选择在这个阶段到店看车的，基本都是真正有购车需求。”
据全国乘联会统计最新数据显示，4月前两周（1~12日）乘用车市场零售总体回升相对较快，前两周日均零售2.77万辆，同比降幅已经收窄至12%。同时，国家统计局的数据显示，今年1~3月份汽车类消费品零售总额6326亿元，同比下滑30.3%，但相比跌幅略大的几类商品，汽车类商品的需求量恢复更大。
五一购车性价比高 补贴力度加大
为打破部分消费者持币“观望”状态，记者从市场留意到，不少汽车经销商配合广州补贴政策，推出了不少优惠活动来促进消费。如丰田在中国的两家合资公司的福利加码行动就颇为“诱人”：对竞价购车的客户补贴1万元、购买节能车型加码补贴4000元、购买新能源车型加码补贴1万元，及丰田TNGA车型置换补贴最高1.6万元等。还可享全系车型0利率、最高3年贷期等促销优惠。广保丰田的市场经理傅世昆告诉记者，当前已进入五一促销阶段，车商都希望新车“能卖尽量卖。”豪华车品牌的促销同样给力，如腾势X最高有万元新能源补贴，置换或重购也享万元支持；奔驰指定“国六”车型置换或重购可享3000元~1.8万元补贴支持。不仅如此，当前汽车经销商也会根据不同车型赠送售后养护礼包等政策，以及针对医护人员的“医者仁心”补贴方案等。总体来看，部分新车的优惠幅度已经与去年年底差不多。奔驰店的杨杰还告诉记者：“五一期间4S店也会结合线上活动，如直播、团购等‘趁热打铁’。”帮助不想出门的消费者在线购车。
中国汽车流通协会刚发布的《疫情后用户购车意向调研报告》显示，疫情之下有车族和无车族的关注点已然不同。在受访者中，整体而言“车型品牌”及“优惠力度”是用户考虑购置新车的主要影响因素。除去刚需外，要让持币代购者的买车决策落地，就要等所有的优惠措施、鼓励购车政策逐步落实。家住天河的徐先生告诉记者，身边很多朋友、同事近期都在观望车市的行情，希望在五一前后优惠最大、政策最优时下手。
新车摸底：新能源汽车很抵买
当前车市哪些车好卖？记者巡市发现，车市新增长点集中在新能源汽车上。随着当前政企合力助推，消费者节能减排观念的增强，不少新能源车型备受关注。
仅在10万元级，就有续航超500km的广汽新能源Aions、广丰iA5、吉利几何A等多款高品质车型选择。同时，车商也在加大新能源汽车的优惠补贴力度，如广汽对旗下新能源汽车推出在广州补贴政策基础上再补贴1万元的优惠；就连豪华品牌的新能源汽车也提前放“价”，如奔驰E class PHUV插电混动版本也可享受免指标上牌、免购置税等。傅世昆告诉记者，当前购车消费者尤其关注不同新能源汽车技术，如广州市民对丰田系的双擎油电混动技术了解足够，加上指标倾斜，会表现出更明显的兴趣偏向。
记者留意到，今年3月底国家将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年，同时广州推出的促进汽车消费的若干措施，从政策上坚定了对新能源汽车的支持。此外，自主新能源汽车的口碑效应，合资新能源汽车的加入，各地新基建的加速，尤其是充电网络的加速布局，都在助推新能源汽车的普及。
分析：
五一车市含金量几许？
虽然消费者对汽车的消费欲稳定攀升，但记者也了解到，仍有很多消费者处于观望状态。广州市汽车服务业协会专家表示，目前广州市的汽车补贴细则暂未明确，是这些消费者犹豫的原因，相信随着细则明确，车商也会配合大力推广，会促进销量明显提升。那么，今年“五一”能否维持往年的“含金量”呢？对此车商表示乐观，杨杰表示：“在地方政策、厂商政策的扶持下，我们对‘五一’销量还是抱有较大的期望的。”他表示，按照往年同期情况来说，4月销售情况基本会恢复到正常水平，今年或会延迟，但国家和地方的促进汽车消费的措施已经为消费者大派“定心丸”，有助恢复购车信心。
全国乘联会秘书长崔东树指出，汽车消费额度巨大，拉动消费龙头效果突出。从当前车市的恢复进度看，虽然需求爆发式增长的现象还不突出，但目前逐周快速提升的销量同比表现平稳。随着部分城市政策实际落地生效，政策退出前的末班车效果会更为明显。综合来看，刺激汽车消费是改善制造业的重要机会，应该进一步落实刺激汽车消费政策。尤其是刺激无车族首次购车，远比换购升级的拉动消费效果强很多。