诞生48年，历经9代，2020年4月10日，奥迪A4将迎来全新改款，而在此之前，厂家先做了一场workshop。奥迪一向以“突破科技，启迪未来”来宣传自己的品牌理念，科技、先创是奥迪和其它豪华品牌差异化的武器，但在全新奥迪A4L上面，奥迪的野心再也压抑不住了，操控、设计、智能、环保...全都要。
操控玩出新高度
以前，BBA三强旗下B级轿车谈动力和操控，宝马3系肯定是人们首肯，号称“驾驶机器”的3系是标杆性的存在，但去年3系换代后，同级运动之王的地位受到一些质疑。看了这次奥迪A4L的预热workshop之后，我想：难不成奥迪是来“补刀”的?
确实，在亚洲最大的试车场——农安试车场的100秒魔鬼测试挑战是整场workshop最燃的部分，全新奥迪A4L用动态广场绕桩、耐久交变试验、230km/h高速环道来高调向对手们宣示：玩操控，我是认真的。
全新奥迪A4L搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机(提供高、中、低三种调校版本)，全系标配7速 S tronic智能变速箱，配备quattro ultra智能四驱系统。值得一提的是，全新奥迪A4L首次在140千瓦功率的车型上搭载quattro ultra智能四驱系统，降低了四驱准入门槛，为更多消费者提供B级豪华轿车的高端驾控享受。
可能大家注意到了，这次奥迪A4L的四驱系统是“quattro ultra”，多了“ultra”字眼，一切都不同了，实现了四驱系统“从被动到主动”的跨越。此系统每秒100次检测150个不同的信号，所有的数据都会交由计算机以每秒100次的速度进行模拟，并预判0.5秒后的抓地情况。当车辆在行驶过程中，智能四驱系统的传感器监控着整个车辆的运作状态，并当车辆失去牵引力时，完全断开前后轴连接，自动切换到四驱模式。
“quattro ultra”有多强?试车场的测试当中，从全新奥迪A4L在直线加速、环形高速、过炮弹坑、涉水、漂移等环节，车身动态和车内人员的状态可窥一斑。
为了进一步提升操控体验，全新奥迪A4L可谓下重本了，采用前后五连杆独立悬架结构，通过连接轴的约束作用，大幅度减少来自路面的作用力，从而提升直线加速、过弯和制动时的平顺性和舒适性，且转向更加精准。用户可以选择标准悬架或运动悬架：一种是带减震器控制的舒适悬架;另一种是首次引入国内的运动悬架，配备于顶配车型，与全新奥迪A4L的运动特性完美呼应。在材质的选取上，连杆和摆臂等组件均采用铝合金材质打造，在车辆在高速行驶中更加灵活、轻便，且支撑性更佳。
可以说，全新奥迪A4L在动力、操控、设计用料上全方位凸显了要做同级最强性能车的野心。
“最强大脑”现身
奥迪从来都是车圈里的极客，从《机械公敌》到《钢铁侠》带我们走过的漫威10年，奥迪的身影没有缺席过我们对未来乌托邦的构想当中。这次，奥迪A4L以“最强大脑”——最新一代MMI系统作为当打卖点，该系统内嵌了奥迪第三代模块化信息娱乐平台(MIB 3)等数字化创新成果，不但具备深度学习、自我进化的能力，还能够察言观色。
新一代MMI系统上手非常简单，使用方式和系统逻辑和我们平时用的手机很像。其超强的计算能力和快速灵活的反应为上一代系统的十倍，为用户提供更加方便、快捷的用户体验。此外，全新奥迪A4L提供同级独有的连续手写输入功能，配备支持理解日常表达的语音输入，让用户的日常操作与交互更加流畅自然。
除了连续手写，也可以选择更加方便的形式控制车辆——语音。在全新A6L上，与车进行交流的流畅度堪比Siri，无论是调节空调与座椅加热，还是寻找周围的兴趣点，只需要和它提出需求，就会自动完成。精准的语言控制不是为了“炫技”，而是使驾驶员可以始终把注意力放在行驶道路上，有效保障行车安全。
此外，增强版虚拟座舱可根据用户的使用需求调整显示效果，呈现三种不同的显示模式：经典模式、运动模式、动感模式，瞬间提升车内的科技感和未来感。全新奥迪A4L拥有更加智能的车载导航功能，可将电话、媒体及导航地图显示在驾驶员眼前，并支持3D视图效果，让驾驶员可以在纷杂的信息中快速、直观地获取最重要的信息。
当然，全新奥迪A4L也不会辜负奥迪“灯厂”的名号，全系标配LED数字化日间行车灯与分段式尾灯，顶配车型上支持矩阵式LED灯光技术。大灯可以通过传感器收集车辆和行人信息，以此自动启动和关闭灯光。不仅如此，全新奥迪A4L的矩阵式大灯与LED尾灯支持动态转向及动态的灯光顺序点亮效果。前后大灯流水式的动画效果，前后呼应，可在“外出”和“回家”的时候，上演一场颇具仪式感的灯光秀，让人过目不忘。在全新奥迪A4L身上，可以再次见证偶像派和实力派集于一身的奥迪灯光科技。
颜控们，请在鸡蛋里挑骨头
全新奥迪A4L的造型变化不算很大，在局部进行了强化和升级，和前作相比，更加犀利运动，豪华气场更强大。
奥迪首次在奥迪A4L上采用奥迪RS系列独有的设计元素，沿袭奥迪品牌顶级跑车的运动设计基因。配合S line套件，全新奥迪A4L配备RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅，并在进气口造型上采用铝制饰条。是的，就连样子，全新奥迪A4L也不会错过打造“性能猛兽”的机会。
而且，全新奥迪A4L沿袭了C/D级车的新一代设计风格，推出双脸版本：动感型与致雅型，满足不同用户的个性化审美需求;六边形一体式进气格栅的尺寸与形状线条更加宽阔、更加扁平化，将整车的视觉效果压低，配合坚挺的quattro线和全新的断裂式三腰线设计，勾勒更加动感的车身线条。
全新奥迪A4L的长、宽、高分别为4851mm(致雅型)/4858mm(动感型)、1847 mm、1439mm(舒适悬架)/1411mm(运动悬架)，轴距为2908mm。相比前代车型长度增加14毫米/21毫米，宽度增加4毫米。在合理且富有美感的范围内进行了最大化的加长，车身长度与宽度都是同级最佳。
内饰设计则延续科技和精致兼顾的风格，驾驶员导向的一体式内饰布局、贯穿式的出风口设计以及延伸到车门的3D饰条，加之同级别轿车中采光最好、换气面积最佳的开启式全景天窗，整体营造出更加宽敞的视觉效果。
结语
从2003年引入国产，年销不足7,000辆，到2019年全年销量超过17万辆，奥迪A4L不仅是奥迪家族的销量冠军，也是中国市场最受欢迎的豪华车，至今已收获超过126万用户的拥趸。
2020年，全新奥迪A4L焕新而来，不仅沿袭了quattro的经典基因，在设计、科技、操控维度均实现了堪比换代的大幅升级，更将研发、生产、质保等全价值链体系实力提升到了新的高度，成就了“更强大的自己”。
【撰文】许方华
【作者】
【来源】 汽车现场南方号