正太老王又来给大家分享案例啦！
今天不和大家聊改装，我们来聊聊保养，保养二字听起来很熟悉也很简单，但是具体为什么要保养，以及怎么保养才是车真正需要的大多数人却不是那么清楚，可能也会因此话费一些冤枉钱。
今天我们就拿一台19年的路虎揽胜运动版行驶了77817KM，它的保养为例来和大家聊一聊
19款路虎揽胜运动版
其实保养主要就是围绕车辆易损易耗物品的更换和清洁两部分，易损易耗包括了油水和磨损件，我们分别来给大家说说什么时候该换，什么时候不需要换。顺带提一句4S店往往是按照时间和公里数来给用户硬性规定保养项目，这样的规定往往不是最好的或者说不是最贴合你的爱车本身的，真正的保养需要对车辆进行详细检查后才能具体确定项目都是哪些
路虎揽运保养
首先就是最常见的油水更换问题
机油：主要是给发动机做润滑和散热的，所以它的品质直接影响了发动机的效率和油耗，不知道大家有没有注意过如果你长时间没换过机油，当你换的时候排出来的油是黑褐色的，而新的机油是亮色透明的，这就说明发动机工作时产生的杂质被机油带了出来。
活塞齿轮工作时会反复摩擦，润滑起到减小阻力的效果。如果长期不换觉得只要没有亮指示灯就还能用，这样虽然不会影响汽车使用但是油耗会悄悄升高，因为杂质等原因会增大摩擦力导致能量没有完全转换到动力上，想达到相同的动力就会需要更多的能耗，从而升高油耗。这样就有些得不偿失了，如果严重了还会磨损发动机。
（建议行驶10000KM就更换一次）
变速箱油：变速箱油除了润滑外还是变速箱动力传输的一大介质，所以它的品质就显得非常重要，使用不好的油会出现抖动噪音等情况。值得一提的是变速箱油不是越贵越好，而是要选择适合你车的变速箱油才行，因为每个车厂的标准有差异，导致需要使用的油的粘稠度等会有细微区别，要想动力更好的传输建议使用原车变速箱油。
（因为新车有磨合期所以第一次更换变速箱油需要早一些换，这样能更好地把磨合期产生的金属碎屑排除车外，之后更换6-8万公里就可以）
刹车油和防冻液：因为集合隔绝空气并且不参与机械做功所以只要不缺少就可以选择不更换不是到了多少公里必须更换。
再来聊一聊火花塞：它是发动机气缸活塞的点火装置，只要能正常点火（这里指的是火花塞正常点火，不是指能正常启动车辆）就不必更换，根据车型的不同和驾驶习惯不同，火花塞磨损老化时间都不相同，通常是6万公里需要更换，老化的火花塞会引起点火失败，导致燃料直接排除没有参与点燃，会使动力下降严重的会烧坏点火线圈亮发动机故障灯，直接排除的油也会破坏尾气质量污染环境。（不拆出来很难判断是否正常工作，可以让师傅帮你查看）
积碳清洗：
积碳是一种因为燃烧不充分产生的副产物，会影响发动机的工作从而导致燃烧效率降低再次产生积碳，这个恶性循环是无法避免的。只能拆开来做彻底清洗才能解决。
很多地方保养会忽略这个环节，或者敷衍地只做表面清洁，并不能达到真正的清洁目的。上面我们聊到过这些杂质和副产物会直接影响我们汽车的能耗，为什么同样是一箱油，却能跑的距离越来越短这就是罪魁祸首。所以不能小视它的定期清理。（建议8万公里做一次彻底清理）
至于刹车盘、刹车盘、轮胎等这些东西没有固定的更换周期，全看使用磨损程度来更换就可以，有的车带有报警灯，可以看提示，没有的话就肉眼观察也可以，只要不是磨损严重都无需更换。
对了还有一些过滤设备，如汽油滤芯、空调滤芯等，这些东西不要觉得不脏或者拿出来吹一吹就接着用了，它们本身不贵，但是却直接影响你的车内空气质量，进入发动机的汽油质量，所以每次保养都更换就可以了，为了你的健康和车辆健康该花花该省省。
总结下：好的保养不是固定时段、固定里程，而是现场检查因情况而定方案才是最合理经济的保养方案。