任由自动挡车多么的简便平顺，还是有不少车友喜欢操控乐趣更强的手动挡。当然，“操控乐趣”是对老司机而言，对于新手驾驶员来说，开手动挡车算得上是一种考验。
手动挡车起步时非常讲究油离的配合，油门大了往前冲、油门小了会熄火，离合抬得太快也会熄火，太慢又影响效率。
即便是在驾校已经掌握了手动挡起步技术，而在实际的驾车过程中，还会因路况、车速、档位的匹配不知所措。
不同于自动挡，手动挡车在行驶过程中需要根据路况和车速，频繁切换档位，只有选择合适的档位才能开出安全、省油、平顺的驾乘体验。
例如在车辆转弯时，不少驾驶员喜欢空档滑行或高速过弯，认为这样能省油。实际上，这种驾驶方式，不仅不省油，还很危险。
在车辆转弯时，档位的选择尤为重要。档位太高，车辆容易发生甩尾、推头等失控状况。档位太低，又会降低通行效率，同时也会增添安全隐患。
一般在通过直角弯道时，车辆应提前减速，手动挡车最好是选择2档匀速通过，如果路口的路面宽广，路况较好也可使用3档。
有些驾驶员还喜欢空档滑行入弯，然后在弯中挂档加速出弯，其实这也是不建议的。
因为，滑行入弯时的车速一般都比较快，当发现了路口有行人或车辆时，车子没有发动机联动，制动能力会大幅下降。再者车辆处于转弯状态，紧急制动很容易发生难以掌控的局面。
所以，2档过弯是最稳妥的方式，无论是避让或者加速，车辆都处在一个可控的状态。