济南轻骑铃木UE125“优驿”开售已经有一段时间了，我们去线下实体店的时候，可以明显发现经销商们都在主推这款，它的定位介于UU和UY之间，可以说是融合了二者的优点，又摒除了二者的缺点。那么UE究竟能不能成为UU、UY之后，又一款继承神车称号的踏板呢？让我们一探究竟吧。
先来看UE125的外观，确实比UU要漂亮不少，和UY相比也不遑多让，它与台湾版本的UG系承一脉，具有明显的铃木跑车元素。主要体现在车头M形进气口和V形日行灯，两侧辅以蜂窝状格栅装饰，呼应Z形后裙和熏黑矩阵LED尾灯，红色的刹车卡钳和减震，营造出层次分明的运动型格。对于年轻车友还是毕竟具有吸引力的，骑出去既能胜任日常通勤，又能满足一定的个性休闲需求。对了，UE也有类似UY纪念版的磨砂漆可以选择哦。。
再来看配置方面，也比基础款UU要升级不少，USB充电口的加入省去了改装线路的成本和拆车壳的烦恼；LED日行灯和尾灯提高了辨识度和安全性；相比售价更高的UY也调整了脚踏的斜度，坐姿更加舒展；尾箱容积也有所加大，储物空间更加实用；而原本宽大座椅、舒适减震、开放手套箱、前12寸轮毂等亮点都得以保留。虽然说机械仪表略显低端，但是胜在成本可控、质量稳定，也不是什么特别刚需的配置。
动力部分自然还是最具吸引力的地方，与UU、UY完全相同的SEP超级芯发动机，最大功率6.9kw/7000rpm，最大扭矩10nm/6000rpm，无论是账面数据还是实际表现，都能傲视同级。铃木多项赛事技术的加持，让这台发动机具有低油耗、低噪音、低振动，高效能、高运行品质的特性。外卖小哥2年20w公里的高强度工况，已经检验了它的优秀。值得一提的是，这台发动机只需要650ml的机油交换量，意味着维保成本更低，6L可用油箱容积可以支持250km左右的续航。
最后8380元-8980元的售价，也卡在了UU和UY之间，与外观和配置定位相符，也给还有选择困难症的车友指了条明路，折中一下就它吧。主要竞争对手无非也就那几个，豪爵的USR125、本田的NS125、雅马哈的赛鹰125等同级车型。而铃木UE125最大的优势就是有着强大的口碑和销量做支撑，对未来可能发生的变数抗性更强，包括质量稳定性，性能衰减性，二手贬值率等等。车友们，你觉得均衡各方面因素后的UE125，是三兄弟中的最优选择吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！