领克钢炮自降身段，降低2.0T马力，换双离合，或降门槛到15万
作为吉利汽车布局的高端品牌，领克汽车天生就有更多的优势资源，相比其他自主品牌，领克能够利用吉利和沃尔沃手里的王牌，所以有条件打造更高性能的产品。其中领克03+系列车型自从上市以来热度相当高，用的是沃尔沃T5版本发动机，还有8at变速箱搭配4驱系统。奠定了性能基础之后，又推出了类似的产品领克02hatchback，在原来领克02SUV的基础上降低重心，提供2.0T发动机，可以爆发出254马力。
现款领克02hatchback入门价格17.68万，其实比较接近领克03+的价格门槛，但是这款车却采用了前置前驱没有4驱系统，因此更多消费者直接去选择03+了，导致该车型的定位不太精准。领克品牌也意识到了这一点，打算将该车型的价格门槛下探一点，自降身段推出了低功率版本，而且变速箱也会更换。
新版本领克02hatchback即将在3月24日晚间给出官方指导价，这次完全就是自降身段，发动机换成了沃尔沃T4版本，相比原来T5版本254马力最大输出，新版本拉低到190马力，也就是普通版领克02的水平。变速箱从原来的爱信8at更换为7速湿式双离合，这套变速箱属于吉利集团自主研发，成本注定会更低，但是加速响应是有保障的。
这样一套组合拳下来，新版领克02hatchback注定会大幅拉低成本，参考现在17.68万的指导价门槛，低功率双离合版本完全有可能拉低到15万左右的级别。那可能很多消费者会有疑问了？改成这个样子岂不是和普通02没有差异了？
其实差异还是有的，外观设计肯定会保留hatchback版本的炫酷涂装和空气动力学套件，更主要的是重心比SUV版本更低，这是更正宗的低趴风格两厢小钢炮，对于操控质感来说是带有帮助的。所以无论是外观回头率还是高速过弯操控质感，即便换成了190马力发动机和自主变速箱，依然会比领克02SUV版本更有可玩性。
发动机变弱之后，直接影响到的就是加速性能，新版本190马力将带来7.8秒零百加速成绩，这属于什么水平呢？也就是比别克君威GS和迈锐宝XL慢一点，但是日常上下班在路上遇到本田思域的话，是有一战之力的。油耗数据拉低到6.4升每百公里，用车成本会略低一点。
问题来了，你觉得领克02hatchback降级版本会定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。