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电动车是比较实惠和实用的交通工具，而且，现在的电动车也克服了续航跑不远，动力爬不了陡坡的缺点，甚至不少电动车，它的动力和性能，已经可以媲美一些125cc的摩托车，这也让电动车的实用性，得到大幅提升。
想要选择续航跑得远的电动车，其实我们只要认准大容量的电池即可，尤其是大容量的锂电池，续航不会差，基本上锂电池容量大于30AH，铅酸电池容量大于38AH，电动车续航就能实现100公里。
但关于动力，想要实现更好的动力，达到上坡不吃力、载人行驶起步、提速也都很有劲，应该选哪一种配置呢？小行家就来针对一些想要动力的车主，来聊聊，关于电动车的动力选配干货，让您了解答案。
电动车动力和哪些配置有关搞清楚配置怎么选，我们要先知道，哪些配置会影响电动车的动力，说到动力，很多车主都知道电机，而且知道，电机功率越高，电动车的动力会越强劲。
电机的功率之所以会影响动力，是因为功率大小决定电机输出动力的大小，输出的越大，也就越有劲，相反，输出的越小，就会遇到上坡吃力，载人负重行驶起步慢，提速慢的情况。
除了电机之外，还有重要的一大配置，同样会影响电动车的动力，但它却被大多数的车主，在考虑动力的时候所忽视，那就是电压，因为当电压越高，电机爆发的时速，也就是动力会越大，在相同功率的电机下，配置电压越大，它的动力也会越强劲。
常见的电机、电压规格有哪些上面介绍了电机和电压是影响动力的2大核心要素，那么，我们想要搭载一辆爬坡不吃力，载人会更有劲的电动车，就要从这2方面的配置入手，在搭配之前，我们再来了解一下，目前电动车常见的电机、电压规格有哪些。
电动车常见的电机：不考虑品牌、材质、结构等因素，功率是影响动力的核心，而常见的电机功率，有400W、800W、1000W、1200W、1500W、2000W、3000W，这些是两轮电动车中，可以选配的电机功率。
电动车常见的电压：电池的电压是选择电动车必看的配置，因为它不仅仅影响动力，还会影响续航，电动车常见的电压有48V、60V、72V、96V，这些是两轮电动车，可以选配的电池电压规格。
选择哪一种配置上坡不吃力、载人会更有劲上面我们了解到电机和电压的规格，那么，如何选择，它的动力会更强劲，有一种思路，是直接选择大功率的电机，比如两轮电动车选择3000W电机，它的动力自然是会更强劲，这种做法“简单粗暴”，但是，小行家却不建议这样做。
如果直接就选择大功率的电机，它会有2大缺点，十分的明显，第1是搭载大功率的电机，会让耗电量快速增加，影响电动车续航，导致实用性变差，比如同为20AH，如果搭载400W功率，可以续航60公里，而搭载3000W功率，可能只有30公里的续航里程。
第2个缺点，如果一味地选择电机功率过大，还会导致“小马拉大车”的情况，很容易损伤电池，另外，功率过大，还有成本高，空载损耗增大等缺点。
综合来看，选择一辆动力较强的电动车，不能单从电机入手，应该在电压的配合下，来实现动力的强劲。
如果在城市道路上行驶，那么，电动车搭载72V电压，1000W功率电机，足够使用，它可以实现15°斜坡的爬坡，载1人可以起步不吃力，更有劲。
如果是山区道路行驶，小行家建议选择搭载96V电压，1500W功率电机，它可以实现爬坡30°，能够应付多种复杂路况行驶，并且，续航也会尽可能的降低减少，实现动力和续航都能兼顾的配置方式。
总结：上面是关于电动车想要动力更强劲的选配详细的分析，总结的来看，动力和“电机功率、电池电压”息息相关，而选择动力更强劲，一定要两者搭配，不能只注重某一个，这样都是不合理的，当然，小行家最后还是建议，动力够用就行，没必要太大，毕竟，只要动力强劲，它的成本、故障率、耗电量都会增大，在用不到强劲动力的情况下，这就是一种无形的损伤。
那么，您选择电动车，一般电压和电机功率配置多少呢？欢迎大家评论交流。