备受关注的国产仿赛摩托车春风450SR终于正式上市了！截止目前，春风官方正式公布了售价为32580元，相比之前预售的价格仅仅上涨了600元，可见春风此次的表现还是非常良心的。那么这款车的综合实力到底如何呢？下面笔者就结合最新的信息一起来探讨一下这款备受瞩目的国产仿赛春风450SR！
外观部分，本次笔者就不多说了！毕竟这款车的真容大多数车友都已经看过，并且对于车辆的审美，每个人的观点都不同。基于市场受欢迎程度，春风旗下的大多数车型表现都是非常不错的，能收获不少年轻人的喜爱。春风450R的官方定位是一款玩乐型的仿赛摩托车，但为了提高赛道骑行感受，两侧配备了定风翼，测试过程当中，时速120km的情况下可以提供2kg的下压力，高速骑行时表现更为稳定。
动力部分是春风450SR这款车最大的亮点，采用了270度曲轴设计，并且该项设计是国内同级别车型当中的首款，相较于并列同步双缸和并列异步双缸，发动机的研发成本和技术方面都要高很多。数据上，该发动机实际排量为449.5cc，最大功率37kw（约50.5Ps），在9500转速时爆发，而最大扭矩则是在7600转速时爆发39N·m，整体表现非常不错。除此之外，在官方的动力测试当中，该车极速表现可以达到190km，零百加速时间也仅为4秒出头，动力非常强劲。
除了动力之外，第2个亮点就是配置。春风450SR在制动安全上采用了Brembo制动卡钳，前轮采用规格320mm的刹车盘，后轮采用规格为220mm的碟刹盘。另外，再加上博世双通道的ABS防抱死系统，完全不用担心制动力不足。操控上，该车也辅助了 FCC滑动离合器和高性能半热熔轮胎，实际骑行当中换挡轻巧、挡位清晰，而轮胎也能兼顾日常骑行和普通的赛道骑行。
在国产摩托车当中要问谁的智能化做得最好，春风绝对能够排得上名。仪表部分，该车采用了一个5英寸的全液晶显示屏，清晰度表现非常不错，并且支持亮度调节。功能上除了基础信息之外，还新增加了换挡提示灯、剩余续航里程。同时该仪表还支持手机互联，可以接打电话、控制音乐、在线导航，功能表现非常丰富。安全上，该车还有T-box车联网系统，可以通过手机在线查询车辆信息（骑行数据、震动报警、轨迹追踪）。
总的来说，春风450SR的正式上市绝对能够在目前市场当中占据一部分市场，相较同级别车型，春风450SR的价格也并不太高，所以会给同级别车型很大的压力。同时针对不同身高的车友，春风450SR也有不同座高的版本（785mm/795mm/815mm），可供选择性比较多。
最后，对于官方售价32580元、正式上市的国产仿赛摩托车春风450R，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一同讨论！