今年80岁的常佑芝老人，居住在济南二七铁路宿舍。她有着一段特殊经历：上世纪60年代初，曾在毛泽东专列上工作过。
她家的墙上，就挂着一张和毛主席在北戴河的合影。
常佑芝家中墙上，挂着她和班组同事与毛主席的合影
专列，流动的中南海
1959年，为搞好国庆十周年大典接待工作，铁道部从各局挑选了一批优秀列车员进京,，时为哈尔滨列车段列车员的常佑芝，幸运地成为其中一员。1960年初，调到了毛主席的专列上。
年轻时候的常佑芝
毛主席专列是1957年从民主德国进口的。尽管外形与普通绿皮车基本相同，但内部设施与普通列车大不相同。
毛主席专列有一间卧室，带独立卫生间，还有办公室，摆有写字台、靠背椅、沙发、台灯和盛书的大书箱。配有专门的会议室，毛主席经常在那里召集会议，会见地方党政领导，听取工作汇报。
在专列上开会的毛泽东（右二）、刘少奇（右三）
所有到车上汇报工作的地方党政领导，都要在常佑芝服务的丙级车先坐一会儿。
专列分甲、乙、丙车,甲车供毛主席办公休息用，乙车为江青的车厢，丙车为汪东兴和毛主席秘书及大夫的车厢。
1954年，毛泽东主席乘专列到外地视察途中
常佑芝说：“他们先在我服务的这个车上喝点水，休息一下，然后再由秘书告诉主席，说谁谁来了，您接见吧？主席说可以了，他们接着就过去给主席汇报。”
像在中南海一样，毛泽东在列车上也是晚睡晚起。在常佑芝眼中，尽管当时主席年逾六十岁，但精力充沛。“他晚上工作到凌晨四点，到五点才睡觉，顶多睡到八点、九点。”
除了到目的地考察外，毛主席大多在火车上办公。常佑芝说：“主席喜欢在车上办公，因为它是个流动的中南海。”
1959年3月8日，毛泽东主席乘专列视察郑州等地。在专用线与专列乘务员共庆“三八”节。
“咱们都是自家人”
由于毛主席乘坐专列时间较长,与乘务员建立了深厚的感情。他把专列看作自己的“另一个家”，把专列工作人员称作“我的队伍”。
1960年4月，毛泽东主席乘专列视察上海。途经蚌埠停车时与乘务员亲切交谈。
1969年9月23日，毛主席南巡归来，进京前，专列停靠在天津陈塘庄车站的一条专用线上。这次南巡,历时将近4个月。为了感谢随行人员，应大家要求，毛主席决定与大家一起拍照留念。
地点选在了专列前的草坪地带，大家在第一排为毛主席摆上一把椅子。主席示意卫士搬开，笑着说“咱们都是自家人”，边说边双手一拢，示意大家靠近，然后带头席地而坐，留下了一张专列工作人员工种最全、人数最多的“全家福”。
1961年5月20日，毛泽东主席蚌埠机场专用线，同工作人员合影。前排左二为常佑芝。
毛主席安排给常佑芝治眼病的事儿，让常佑芝终生难忘：“一次值乘途中,我得了沙粒肿，到郑州后，主席说，给小常看眼睛去。我们这里派了个车，把我送到郑州铁路医院，做了个手术，一只眼睛被纱布捂上了。回来后，汪东兴开玩笑说：‘哎哟，小常，你成了独眼龙了。’主席这么关心我一个小小的服务员，确实让我挺感动的!”
“不能搞特殊化”
毛主席对乘坐火车情有独钟。他曾说：“乘火车就可以掌握主动权，想停就停，想走就走。”据常佑芝介绍，专列一般停在机场专用线上。一旦遇到紧急情况，既可以乘火车,也可以乘飞机，双保险。
常佑芝至今珍藏的一张和毛主席的集体合影，就是1961年在安徽蚌埠机场旁边的专用线上拍摄的。“当时主席的头发被风刮得有点儿乱，姚大姐(毛主席车厢服务员姚淑贤)特意用梳子给他梳了梳。”
1963年7月14日，毛泽东在北戴河与专列乘务员合影。右一为常佑芝，站者左二为姚淑贤。
1960年至1962年，正值我国三年困难时期。据常佑芝回忆：“毛主席号召身边乘务员与全国人民共渡难关，不能搞特殊化，也挖点儿野菜吃。这样，我们到了武汉以后，就上武汉机场那边挖野菜，然后交给厨师，做成糕点一类的东西吃。”
让常佑芝印象深刻的是，“主席的待遇就是一天四块钱，不能超过，超了就不行，要求得挺严。厨师给主席搞个特殊菜，他就说：给我搞这个菜干什么？吃普通菜就行。"
专列乘务员合影，二排左四为常佑芝
工作人员曾建议给主席换些新衣服。主席知道后说：“现在国家还不富裕，要注意节俭，落了补丁的衣服洗干净不是挺好吗?笑破不笑补嘛!”他的睡衣有73个补丁，一穿就是二十年。
毛主席的睡衣
常佑芝告诉笔者，毛主席不仅旧睡衣一穿好多年，旧拖鞋也是穿了又穿，舍不得丢。
1964年，常佑芝离开专运处，随丈夫谷道德调到了济南列车段（今济南客运段）。不知不觉中，半个世纪过去了，但毛主席的音容笑貌和崇高风范，至今留在常佑芝的记忆中。
1963年6月29日，常佑芝与谷道德在北京结婚留影。
值此纪念毛主席逝世40周年之际，词作家胡桂海专门创作了一首词。
南乡子
含泪告苍冥，怀念人民大救星。
梦里几番呼万岁，无声。
明月应知人有情。
君敢命神灵，直教中华举世惊。
多少帝王成旧土，蝇蝇。
共与江山身后评。
1960年7月1日，毛泽东主席乘专列去北戴河途中。