一般情况下，汽车在使用时间比较长的时候，车主应该多留意汽车的状态，尤其是那些使用时间超过10年的老汽车，出现异常情况就及时让师傅检查。
这不，一辆使用时间超过15年且行驶里程超过26万公里的老别克来到了修理厂。车主描述的问题是空调不凉，也就是拧开空调开关后，吹出的风依然是热风。
然而，师傅很快就检查出空调不凉不是空调系统有问题，只是它的开关有问题。在检查的过程中，师傅发现了一个很严重的问题，同时这个问题让车主很是郁闷，那就是车主上次在外地换的发电机皮带竟然撕裂了，下一步就是断裂！
接下来，我们通过一组图片来了解一下这个过程。下图所示，仪表显示的里程已经超过了26万公里，它的生产日期是2004年1月，已经超过了15年，到了一年两审车的地步。
对于空调不凉的问题，师傅检查发现是空调开关的问题，也就是下图绿色区域的开关，已经损坏，师傅轻轻一下就拔了下来。要打开空调，需要把内部的开关往外拔或按压下去，也就是橙色箭头所示的开关，而车主之前不知道开关坏了，只是会转动，不会按压或拔出。
师傅打开空调后，压缩机正常工作，出风口吹出的风是凉的，说明空调系统正常，解决办法很简单，只需要换开关就好。由于这辆别克的使用时间很长，行驶里程也很多，师傅决定对车来一个全面检查，正是这一检查，师傅检查出了大问题。下图所示，这是它的发动机。
它的发动机存在的问题就是漏油严重，如下图箭头所示，渗漏的机油都是从气门室盖垫漏出，这些机油会流到下部的排气歧管上面，在高温下容易形成烟雾甚至会着火，师傅建议车主及时维修这个问题，不然的话，这就是一个很大的安全隐患。
我们再来看看底盘的情况，如下图箭头所示，这是发动机的油底壳，已经被黑色的油污包裹，并且变速箱上面也都是油污！师傅介绍，这些油污有一大部分是从上部的气门室盖垫位置漏出，还有一部分是从发动机侧面以及油底壳密封位置漏出，问题也比较严重。
当师傅给车主说了漏油的问题后，车主却说他知道这个问题，暂时先不解决。随后，师傅就把车落下来继续检查。谁知，师傅又检查出一个很严重的问题，如下图橙色箭头所示，发电机皮带已经被撕裂，皮带只有一半在工作，另一半已经被夹在侧面的缝隙里面。绿色箭头所示，这就是被夹杂在缝隙里面的皮带。
师傅把车升起来，准备找出皮带夹杂的位置，要把皮带都取出来。如下图箭头所示，师傅正在扳着轮上残存的皮带，皮带成这样了还起作用，让师傅有点惊讶。
从车的下部很那取出皮带，所以师傅又把车降下来，试着把轮上的皮带也给取出来。车主在看到这样的情况后，很是郁闷，因为这是车主上个月才换的新涨紧轮和新皮带，一个月不到就成了这个样子！下图绿色箭头所示，这是新涨紧轮；红色箭头所示，这是撕裂的发电机皮带，此时师傅依然很难把它取出来。
随后，师傅把压缩机的固定螺丝拆下后，才把夹杂在里面的皮带给抽出来。此时车主很是疑惑，这到底是哪个零件出现问题导致皮带成这个样子？
师傅分析后表示，这可能是新换的涨紧轮有问题，导致皮带发生移位；还有可能是皮带在正常工作时夹杂了石子等异物，导致皮带被撕开一部分。不过，让车主感到比较幸运的是，皮带虽然被撕裂了一部分，依然不影响它的使用，在皮带断裂前，及时发现了问题。
最后，师傅给出的维修建议是：更换新发电机皮带和涨紧轮，同时维修发动机的漏油。车友可以简单了解一下这个比较典型的维修案例，在发现汽车出现异常问题后，及时让师傅检修，毕竟一般的检查是不收费的。