1.设计成熟。外观没有“死角”，从各个角度，高度，各种光照条件下看过去都很和谐。有人说一款车设计好看，会让车主停好车后不由自主的回头看，那么博越做到了。总结来说，就是设计成熟，稳重耐看，对就是耐看，有内涵。
2.内饰刚柔并济，整体风格，是舒适稳重的取向，绝不会惹人厌。有西湖断桥的中控曲线，音响的网是祥云纹外框。科技方面用液晶仪表和语音控制点睛，很耐看有深度。
3.全面的安全设计。主动防碰撞，自适应巡航，车道偏离警告，博世的ESP，胎压监测，自动远近光，主驾驶靠背里的求救电话，心思独到。一辆开着舒适的车会让人省心少，主动防碰撞跟自适应巡航，安全性高不说，谁用谁知道，真正做到了高速的轻松愉快，减速做的很柔和，基本达到了人踩刹车的感觉。
4.无异响。我在车内唯一能找到的异响就是冬天开暖风，其他交叉轴，颠簸路，一点不正常的动静都没有，给人的感觉就是设计可靠。
5.人机优化好。车内有的各种功能都很顺手。博越并不是把时髦技术都堆上去，而是挑选之后，把用上的都优化的很顺手，让人上手熟悉完全没什么难度，用起来很自然，有一种浑然一体的感觉在里面。
6.360°全景影像。这套系统真正无死角，4颗摄像头畸变处理优秀，越野、拥挤的巷停车啥的，我的车至今没有刮蹭过，轮毂都没划。
7.好开，不论在停车场、乡村或者野外，车头灵活，后尾不累赘，穿梭起来游刃有余。电控的方向盘优化的很好，很有机械助理的反馈感。加速好响应快，果杠杠滴。另外博越的油门和刹车很好控制，车速的变化稳定而非常好把握，有些车低速蠕行一窜一窜的不好控制，有些车轻点刹车就点头或者一开始没有后面突然就大力，这些在博越身上都不存在，非常容易上手，仿佛多年的老伙伴。
8.空间大。不论是乘坐还是储物空间，都是足够的。
9.还要说说G-Netlink，博越可以通过手机控制。忘带钥匙，手机解锁，提前开关窗，手机控制。自己的车什么状态？开了了少里？去了哪儿？统统手机可以随时随地掌握。
总结一下，博越的优点就是从容，省心，好开好用，可玩性高