说起轿跑SUV，宝马应该是先河鼻祖，它在X5的基础上打造了X6，车身造型很接近轿车，却有着SUV底盘，通过性也和X5如出一辙，一上市自然是惊呼一片，SUV还能这么玩？从此之后，这种轿跑SUV便有了一个响当当的名字——Coupe。到后来，奔驰推出此类车型时，直接沿用Coupe之名，像是GLC Coupe和GLE Coupe，都是此类的轿跑SUV，但是这些豪华轿跑SUV都是进口车型，自然是价值不菲，一些原本对其感兴趣的消费者只好望而却步，如果能有国产的轿跑SUV就好了！
得民心者得天下，了解消费者的诉求并付诸于行动的只有李书福的吉利汽车，这款轿跑SUV是在博越的基础上诞生的，命名为博越Coupe，两者之间存在许多共性，它的前脸依然是吉利标志性的“水滴涟漪回纹”设计，和博越一样，进气格栅的尺寸很大，和中网上下呼应，两侧的进气口有镀铬亮条点准，很有质感。大灯和中网紧密相连，造型设计很犀利。
车侧造型和宝马X6很相似，都是在C柱处采用下压式设计，造型虽然很美观，但是后排座椅的头部空间和后备箱的高度空间不及同级别的SUV有优势，当然了，选择Coupe车型的消费者也不在乎这两点，他们要的只是拉风的外观和优异的通过能力。博越Coupe的轮圈为双五幅造型，其实一图和二图的轮圈造型并不一样，一图为风火轮造型，而二图则比较普通，可能按照配置的不同，轮圈样式也会有差异吧。
放大一下，看看车尾。尾灯并不是贯穿式设计，但是由一条镀铬饰条相互贯通，饰条中段有吉利LOGO，设计感还是很强的，排气采用了双边共两出布局，外端有镀铬包囊，并且融入了银色护板，具有一定的运动感。
内饰部分，也是加分项，博越Coupe内饰的科技感比博越要提升了一大截，有点电动汽车的质感，最引人注目的就是那块尺寸很大的中控屏幕了，在屏幕右侧有长方形的图案，不知道有什么作用，这款车较为新颖的是空调出风口的位置很低，和中控屏幕互换了位置；换挡手柄很精致（傲娇），有点偏小，不知道手感怎么样，另外，它的仪表盘也是时下流行的数字液晶屏。动力部分，预计会采用博越的1.8T+6AT的组合吧。一般而言，Coupe车型会比同平台的SUV要贵上几分，博越1.8T版本的指导价为10.48-15.98万元，可以预测，博越Coupe大约为12-18万元之间，可以说很接地气，这才是吉利的颜值巅峰！