路虎再次尝试翻身？揽胜运动版曝光，L6轻混+LED大灯，86万值吗？
路虎目前说是咸鱼一点不夸张，市场不仅一直没有起色，就是顶级车型的引擎也借用了宝马，这也是对自己研发实力的不认可。不过拉拢好与宝马的关系倒也不至于后期发动机被断供，始终可以维持底气。不过对于车主喜爱啥样的车子，路虎可是好久都搞不明白了。近期似乎有些明白，较低的门槛还是必须的，因此再次尝试翻身，这个翻身的作品就是新一代的揽胜运动版。
路虎车型跟其他车企有个不一样的就是，别家的运动版或者R版车型，都是用来彰显格调的，因此打造方面比基础版更给力，路虎的运动版往往是缩水版，因此配置给的更低，就拿揽胜运动版来说，86万起步的价位，大家对于这款车子的预期马上就有了。尽管比不上揽胜本身，但是作为这个定位的车型基础配置也不会逊色。车身设计也不俗气。
首先揽胜运动版一点不同的就是尺寸，变成了4879/2073/1803mm，作为比较基础版的尺寸是5252/2047/1870mm。几乎就是变成了途昂的尺寸。这个变化说明一个道理，运动一下属实是可以很大程度减肥的。尽管空间更小，依然是中大型SUV，因此内部空间可以保证。至于外观设计路虎的运动版讲究时尚，悬浮车顶加上经典的字母车标，的确是怀念的味道。很吸引年轻车主。
另外运动版车型的灯组是一大亮点，前面LED大灯可以照射500米，贼亮。后面尾灯重新设计了样式，竖状的排列有一些科幻的效果。整个设计的霸气程度很高，相比揽胜的时尚感也多一些。内饰则是一样的布局，类似迈巴赫那种13寸中置大屏。后面是铝饰板，质感达到了极致。这种豪气是一目了然的，不像奥迪的内饰还得亲自争辩一下来挽尊。不用担心面子问题。
至于动力不得不说路虎没有以前那么强了，以前经常是沃德十佳的常客，现在动不动就歇菜。不过瘦死骆驼比马大，丐版车型搭载自研的3.0T的L6轻混系统，爆发尚可。至于顶配跟揽胜一样采用宝马的4.4T发动机，既然是宝马的技术，显然没得问题，驾驶感很犀利，加上揽胜定位本身有些硬派，越野能力也很突出，作为起步更低的路虎车，这一次来个360度大翻身没毛病。