故障描述：
一辆2011年产奔驰R300旅行车，行驶里程7万km。用户反映该车行驶中有时出现安全带故障的提示。
分析处理：
维修人员检测安全气囊控制单元，发现有第三排座椅右侧安全带拉紧器引爆装置R12/36短路的提示。测量R12/36到安全气囊控制单元N2/7之间的线路，正常。怀疑是控制单元的针脚有松动，于是拆下控制单元逐一检查插接器中的所有插针，均正常。在线对安全气囊控制单元进行重新编程后，试车，未见故障现象，于是交车。
3天后，故障又出现了。这一次为了找到故障点，采用适配器来测量N2/7到R12/36的电路。测量中发现，有时的确会出现线路短路的现象。在安全气囊控制单元及引爆装置插接器内都设有短路片，其作用是在插接器未插到位时，防止静电触发引爆装置。怀疑是这些短路片导致了故障，于是将它们全部去除。
本想这一次问题应该彻底解决了，可是一周后，同样的故障又来了。第3次进厂后，通过故障诊断仪读取6条安全带引爆装置的电阻，阻值都在正常范围内。询问用户，得知每次出现故障都是在后排座椅有人的时候。这一情况提醒了维修人员，于是拆下右后门槛，发现有一条电线从主线束盒内脱落出来（如图），仔细检查发现其绝缘层有破损的地方。
故障排除：
修复线路，并合理布线，试车确认故障彻底排除