现在很多人对于国产和合资的定位还是比较统一的，人们都认为合资的技术比较高，同时价位也随着水涨船高。相比之下，国产车的技术不到位，同时没有高昂的关税困扰，所以价位会比同级的合资车低上一大截。但是凡事总有例外，合资车中也是有质量不行的，绿绿被投诉的车型。而国产车中自然也有价位比较昂贵的车型。就像是有一款车叫上汽大通G10，虽然和同级的合资相比，价位还是比较低但是在一众国产车中，价格也算是鹤立鸡群的存在。这不身边就有一个买了高配的朋友，27万入手上汽大通G10，使用一段时间后，车主：隔音效果真一般。
其实很多人对于这款车都比较陌生，它算是国产车中比较高端的一款MPV，无论是在整体的产品技术方面还是设计，都还算的上是跟随时代的潮流。MPV的外观设计，想必大家都比较清楚，实际上就是“面包车”，只是现在的“面包车”无论在外形上还是整体的舒适程度上都和之前的有很大差异。
G10在外观上其实没有什么特殊的地方，都是现在常见的电动侧滑门，还有保护乘客隐私的黑色隐私玻璃都有配置。同时电动后备箱的存在，更是进一步增添了很大的便利性。
对于G10来说，它区别于众多国产的地方，主要在于车内的设计和配置。很多国产现在走的都是性价比高的路线，所以在整体的产品设计上很难有非常亮眼的表现。而看过G10后你会发现，它在设计上考虑到了很多现在国产包括合资都遗漏掉的地方。比如说它的驾驶室，先不说自动空调和悬浮式大屏的出现，就是座椅的设计就和一般的车型不同。一般来说，MPV和正常车型的驾驶位是一样的，但是在G1 上却有了扶手的存在，这样的设计能照顾到车内每一个乘客，感觉还是非常惊喜的。
我们观察过很多车型就会发现，在车内的配置上很多都是主驾驶有的，副驾驶就没有，而G10在座椅的设计上，可以说是非常的公平，前后排的座椅配置几乎都是一样的，这就使得它在同级车中脱颖而出。还有车内的空间分布，一般来说都是驾驶座和第二排贵宾座的空间比较大，相比之下第三排的位置会比较寒酸，但是它却没有这样尴尬的现象。能够使每个乘坐者都有比较愉悦的乘坐体验。
上汽大通G10，对于很多消费者来说，最大的缺点可能就是在于品牌名气不大，但是价位却比较高，很多人对比表示不满，但是车主却说，这样的表现足以对得起它的价位。
唯一一点不太爽的地方，就是隔音真的很一般，很多时候自己都想去做个车内隔音，但是又懒得去折腾。还有就是巨大的空间所带来的甜蜜的负担，停车的时候总是要倒好几次，总是担心撞到别人，停好之后又要担心别人撞到自己，真的是心力交瘁。