在如今的汽车领域中，随着电气智能化的浪潮和国家节能减排的号召，新能源汽车领域发展迅速。而众多消费者在希望用低成本满足出行需求时，也往往会考虑那些所谓的“老年代步车”，但随着政策法规逐渐健全，可以合法上路的微型车就成为了这些消费者更好的选择。其中最具代表性的五菱宏光MINI EV的上市，证明了微型电动车市场依旧处于一片蓝海。奇瑞QQ相信大家都不陌生，在见识了五菱宏光MINI EV上市取得不错的成绩后，终于在2021年12月28日推出了自己旗下的微型电动车——奇瑞QQ冰淇淋。
奇瑞QQ冰激凌在前脸部分的设计比较简单，采用了U形的LED日行灯，看起来比较俏皮可爱，远近光灯则采用了卤素光源，充电口位于车头LOGO下方，但是只有慢充，方方正正的外观是微型电动车的造型风格，其呆萌值可能还超过了五菱宏光MINI EV。也许一款比小蚂蚁更亲民、更可爱的纯电动微型车，就是奇瑞QQ冰淇淋推出的意义。
奇瑞QQ冰激凌长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm，在微型车系中，这个尺寸中规中矩，同时较小的尺寸，让用户在日常短途用车时，不必为了停车而费劲心思，因为一个停车位挤一挤，停两台也不是问题，面对立体车尾，奇瑞QQ冰激凌也是轻松加愉快。除了停车位不用用户去担心，也不必太过忧虑路况问题，微型车在城市中的优势非常明显，走街串巷是它们的拿手绝活，奇瑞QQ冰激凌足以凭借着较小的车身，让用户可以避免蜂拥的路段，达到“快人一步”的体验。
奇瑞QQ冰激凌在前后轮轮眉上勾勒出U形的腰线，更显俏皮可爱，车身侧面设计简洁，采用了双色的车身，和规格为145/70 R12的轮胎，车身尾部一样采用了U型设计的尾灯，与头灯前后呼应，整体感更强，后雾灯和倒车灯分别位于后包围的左右两侧，略显时尚。值得一提的是，奇瑞QQ冰激凌的中高配车型还配备了后驻车雷达跟倒车影像，以及上坡辅助功能，让用户在日常用车过程中，更加便捷。
奇瑞QQ冰激凌在内饰设计上也是以简洁实用为主，不到5万的售价也限制了其成本，所以它在内饰上强调实用，没有那些“花里胡哨”的配置，这也是这类微型车的主流设计。中高配车型搭载了多功能方向盘，但是方向盘材质是塑料的，并且不可调节，在握感上可能不太理想，方向盘背面则是一块液晶仪表，日常用车信息都集成于此，中控台上还有一个手机架的设计，为用户的手机导航提供了便利，所以要想知道这台车的“中控屏”有多大，那就取决于用户的手机有多大了，同时传动系统依然搭载了电动车常见的固定齿比变速箱。
奇瑞QQ冰激凌在座椅方面还是下了些功夫的，采用了织物材质包裹，填充物较为柔软，短途行驶的话，并不会产生不适感。此外，主副驾驶支持前后、靠背调节，受制于车身尺寸，奇瑞QQ冰激凌第二排座椅的空间略小，长时间乘坐的话，对于后排乘客是不太友好的，所以它更适合一人或者两人使用。值得一提的是，后排座椅支持整体放倒，为用户在搬运较大物件时，提供了一定的便捷性。
奇瑞QQ冰淇淋在动力方面搭载了后置发电机，电机总功率为20kW，总扭矩为85牛·米，配备了容量为9.6kWh和13.9kWh的磷酸铁锂电池组。NEDC纯电续航里程120km和170km。值得一提的是，电池位于车辆底部，并且配有电池加热以及智能保温，较好的保障了冬季的续航问题。对于这个价位的微型车来说，动力不肉就可以了，在切换至运动模式时，动力响应会有小幅他提升，且动力响应积极，输出线性，应对日常城市短途用车，其动力还是足够的。
底盘方面，奇瑞QQ冰淇淋采用了前麦弗逊式独立悬架和后三连杆式独立悬架，在路过颠簸路段时，起伏并不会传递的过于直接，滤震效果和舒适性也是这个级别中比较出色的。但短轴距的缺点就是会放大传递到车内的颠簸感，对于不到五万售价的还是微型车的它来说，也算是没办法的事了。
结语
奇瑞QQ冰淇淋是奇瑞ICar生态旗下的首款产品，凭借着其“娇小”的身躯，可以让用户在城市中的各个街道里走街串巷，并且还不用担心停车位的问题。在做工和质感上，奇瑞QQ冰淇淋也表现不错，驾控感跟舒适性也较好，最高170km的续航里程，完全可以承担用户代步需求。在配置方面，对于这样一款4万左右的微型车来说，由于成本的控制，自然很多配置无法完成。但相信选择这辆车的消费者一定是为了满足自己短途出行，并且看中其较小的身躯，免去了自己上下班路程中的很多烦恼的产品力。