很遗憾，现在市场上路虎虽然保留了英国皇室血统，品牌早已不是英国，几经周转被印度塔塔公司收购，目前属于印度品牌。大家对于“阿3”的印象脏、乱、差，听说路虎成为印度品牌，是不是瞬间没有了购买欲，毕竟很多人买豪车就是为了脸面，而路虎车型少则几十万，多则上百万，这样的预算还是购买BBA更保险一些。不过，路虎毕竟有着70多年传承历史，旗下顶级豪车表现还是不错的，就比如路虎揽胜。
2021款路虎揽胜已经上市，新款揽胜推出了很多车型，有传世加长经典版、SVA耀夜运动版、SVA耀夜加长版、SVA巅峰创世加长版等等，这些车型整体设计是一样的，区别就在于车身颜色以及一些运动套件，不同的售价区别在于配置差异，相信很多年轻人对运动版更感兴趣一些，今天咱们就以2021款 5.0SC V8 SVA耀夜运动版为代表，来聊一聊2021款路虎揽胜。
外观方面，作为路虎揽胜顶配车型，新车设计更炫酷，整体看来还是经典的"方盒子"设计。虽然是运动版，新车设计风格和普通版一样，只不过外观加入了一些黑化套件，营造出更好的运动效果，而且新车还有专属的配色，体现出与众不同的个性。前脸还是我们熟悉的设计，一眼就能看出是路虎车，辨识度很高，格栅加上大嘴式设计造型稍显扁平，灯源也是LED，实用性很强。
侧面来看，新车就有些庞大了，和普通城市SUV不一样，揽胜的车顶加入了平直的线条修饰，从前挡玻璃开始向C柱低角度下滑，视觉行更为流畅，腰线也是平直线条，贯穿整个车身，底部有着双五辐式轮毂，也做了黑化处理，运动效果不错。尺寸方面，这款车车身长度为5000mm，轴距为2922mm。
尾部和前脸一样，都是路虎经典的设计元素，辨识度很高，回字造型尾灯效果不错，尾部还加入了"RANGEROVER"英文标识，提高了新车辨识度，宽大的隐私玻璃也提升了整车气场。
内饰方面，新车改变并不大，和上一代车型造型一样，布局较为简洁，很多线条也是四平八稳，商务人士比较喜欢这样的设计，但运动的外观搭配如此低调的内饰，给人感觉有些违和，毕竟外观那么运动面向的肯定是年轻人。
作为顶配车型，新车科技方面的表现让人满意，12.3英寸液晶仪表盘，显示效果细腻，而且新车还提供了HUD抬头显示功能，方便驾驶员查看信息，中控屏为10英寸，采用内嵌式设计，功能很强，支持手机互联以及车联网功能，唯一不足的就是，车机系统又卡又慢，体验起来确实不是那么流畅；底部是一块10英寸触摸屏，用来控制空调和音响，设计上很整洁。
路虎的方向盘为四辐式设计，造型很时尚经典，一直被模仿，却从未被超越，另外两侧区域取消了实体按键，改用触控行驶，科技味十足。
空间，作为一款豪华SVU，空间表现必须是加分项，新车乘坐舒适度比较高，前后排座椅都是皮质材料，家伙是哪个菱形纹路，对身体支撑非常好，给人感觉就像是大沙发。一米八身高为参考，前排调节舒适情况下，后排头部有一拳的空间，腿部有三拳左右，完全可以翘起二郎腿，后备箱也是分段式设计，空间很大，并且支持扩展。
动力，这款车采用5.0T V8发动机，功率高达565马力，峰值扭矩为700牛·米，如此夸张的动力满足国六排放标准，匹配的是采埃孚8AT变速箱，性能不用多做介绍，相信大家都很满意。只是油耗有点伤不起！
总之，作为揽胜顶配车型，新车造型很酷，从产品定位和价格方面来看，新车的对手就是奔驰G级以及奥迪Q8。奢华领域，路虎的品牌力并不输给BBA，揽胜这款车销量同样不会输给BBA，预计新的一年揽胜将会交出一份好成绩。那么对此你有什么看法？