意大利米兰车展接近尾声，在光阳的展台不仅有新款的AK550等车型，还有一款颜值非常高的新款Xciting 400S，作为改款车型主要是针对外观进行了小幅度调整，据说会在2023年才会上市，不管怎么样让我们一起来先睹为快吧。
新款Xciting 400S实车质感出色，从外观上看大致上还是保留了老款的轮廓，依然是非常运动极具流线型的车身，细节之处的变动让这台车更富力量感。
将新款和老款摆在一起就能非常直观地看到外观上的差异，除了颜色搭配之外，主要的变化其实集中在车头部分。
左边是老款车头灯点亮之后的效果，右边是新款车型点亮之后的效果，因为车头灯的变化，车头整个感觉焕然一新，重新设计的车头灯似乎比老款更凶，但是我个人还是更喜欢老款的设计。
尾灯部分保留了老款的设计，Xciting 400S的这个尾灯，放在全球大踏板阵营当中都算得上是数一数二的设计，不管是功能性和款式，都相当有质感，同时极富辨识度。
配置方面基本保持不变，手动可调的风挡（无需借助工具）、可以放下一顶全盔的座桶空间，大尺寸的液晶仪表（具备Noodoe系统）、5V USB充电接口、四活塞辐射卡钳、双通道ABS、TCS、五段可调后避震等等。
虽然Xciting 400S是一款颜值非常高的大踏板，但是在配置方面却不尽人意，比如并未配备无钥匙启动系统，比如座桶空间容量小等等。而且，目前内地市场销售的Xciting 400S是台产版本，价格方面（59,980元），并不算有性价比而且还不是同步台湾市场的TCS版本，虽然改款车型亮相了，但是距离能够买到还需要很久。