众所周知；正时皮带是属于易损橡胶件，随着车辆的使用正时皮带便会出现不同程度的老化现象，一般车辆上的正时皮带在6到8万公里之间是需要更换的，不过近来在各大网站论坛上出现，大众新款捷达上搭载的EA211发动机正时皮带可以做到免更换或30万公里更换的说法，那么新款的捷达正时皮带耐用可靠度事实真是如此吗？
首先；我们先来看下大众厂家是怎么规定的，在说明书上新款捷达正时皮带起初规定是18万公里更换，后因出于消费者后期使用状况的不同，为了保险起见又将之前规定的18万公里更换改成了12万公里一更换，虽然是在公里数上减少了，但厂家在说明书上并没有说正时皮带是免更换，还抱有免更换心态的车主们值得深虑一下了。
其次；还有人说新款捷达上的正时皮带理论上可以跑30万公里，说这话的人这是在对其他车主使用车辆极其不负责任的谬论，理论是什么概念？理论！理论！理论！说白了就是不切合实际的想象；举个最直白的例子，在我们买车前车辆的前挡风玻璃上都会贴着一张显示车辆油耗的数据，这是工信部在测试台上模拟车辆行驶得来的数据，但在实际车辆使用中您所得到的油耗数据要远远大于工信部油耗所给出的数据；由此看来拿理论扯实际是完全不靠谱的事情，厂家都不敢承诺的30万公里更换，您是哪来的自信？
另外；在以往的修车过程中，见过超过规定公里数没有更换过正时皮带的车，却不曾见过那一款带正时皮带的车型可以做到终身免更换的，虽然说新款捷达上的正时皮带在材质质量上有所提升，但是在到达一定公里数后也是需要更换的；正时链条刚被采用装车时销售顾问不就是打着免更换的说法，把车卖给您了吗？然而在实际的车辆使用中，坚硬无比的金属材质正时链条都做不到免更换或30万公里更换，何况橡胶材质的正时皮带了；所以说您听到的免更换说法只不过是销售顾问把正时皮带吹大化作为一大卖车亮点，勾起您买车的欲望罢了！
那么正时皮带可以做到免更换或30万公里更换的技术吗？
您还别说这个还真可以，曾经5哥在参加某一知名品牌正时皮带订货会上，正时皮带售后的技术人员说到，他们早已经研究出终身免更换类型的正时皮带，并且眼下已经在某款PSA1.2T车上装配使用；后因正时皮带厂家考虑到推广这种终身免更换正时皮带并不是一件有利于他们的事情，原因在于花费了如此之大的研究成本之下，再推广普及这种终身免更换型正时皮带，无非也给他们日后的经济来源将形成了一刀切的形势，简单直白点来说正时皮带不坏了，他们挣谁的钱去？
既然说大众捷达上的EA211发动机上没有采用终身免更换正时皮带，那么我们车主应该遵循厂家9万公里首次检查，12万公里强制更换的策略；假如您非要承担极大的风险来对正时皮带进行尝试极限挑战，那您也要做好大修发动机的心理准备，别怪5哥没有提醒到您！
不知您对大众捷达EA211发动机上正时皮带免更换和30万公里更换的谬论，有没有不同的看法和想法，欢迎在下方留言评论？