滴水成冰，呵气成霜，12月14日，黑龙江省及内蒙古东北部多地迎来大幅降温天气，漠河、根河等地气温已达零下44摄氏度，千里冰封的北国铁道线上，却仍是一派繁忙景象。
装载煤炭、粮食的列车往来穿梭，高铁动车组在寒风中“贴地飞行”，慢火车里炉火通红，暖意融融……
在繁忙的背后，还有一个个坚强的身影在铁道线上逆风前行，保障这条大动脉的安全和畅通，也让这个冬天多了些许暖意。
零下32度，在十米高空远望国门
“一会儿上去最近气温持续下降，昼夜温差大，要注意观察接触网是否存在霜冻覆冰现象，攀登支柱过程中注意支柱杆体有降霜，一定要踩牢把好。一会儿冷的受不了的话，就赶紧下来，别硬撑，我替你。”12月14日，哈尔滨通往满洲里的滨洲铁路线海拉尔东站场内，齐齐哈尔供电段接触网工工长王洪禹在作业开始前给同班组的伙计系好了安全带，绑紧了工具，不停地嘱咐着，陈勇应了一句，手脚并用，如猿猴般爬上了十米高的电杆。
王洪禹所在的海拉尔东供电维修车间负责滨洲线220余公里的接触网设备管理、维护工作，是全国最北的供电车间。2017年，百年滨洲铁路升级为电气化铁路，王洪禹和工友每天至少要步行巡视5公里的接触网线路，低温天气下，如果参数变化超出规定范围的设备，会对列车运行带来影响。
连日来，呼伦贝尔地区日最低气温已经达到了零下32℃，接触网上容易结冰，王洪禹用望远镜观察后，确定了几个除冰点，陈勇连接组装了长达7米的打冰杆，几个人配合着开始除冰作业。
“如果发现有螺栓松动，我们还要爬上10米高的电杆顶端，寒风像刀子一样刮在脸上，眼睛被风吹得睁不开，有时夹杂着雪花一股脑地钻进了衣领，不停地打着哆嗦。”陈勇笑着说。
“站得高，也看得远，有时站在杆顶，看着一趟趟满载着旅客和货物的中欧班列穿过国门远远驶来，心里也感觉挺自豪的，因为我们在守护这条大通道。”段聪补充着说道。
零下44度 冷极“逆行”人守护路网末端
12月14日，虽然已是中午时分，在内蒙古自治区呼伦贝尔市根河市满归镇的街道上，依旧行人寥寥，仅有的几个人也缩着头插着手快步前行。
“今天零下44度，很少有人出门，但这种天气钢轨容易变形，我们必须得检查钢轨状态。”海拉尔工务段满归线路维修工队工长李建军带着伙计，一边往轨道车上搬动工具一边说道，几句话说完，帽子边上马上起了一层白霜。
满归镇属寒温带原始林区，位于大兴安岭腹地北部牙林线终点，每年封冻期210天以上，入冬以来，满归的气温接连突破零下40摄氏度，低温天气下，轨道线路易产生冻胀变形，对列车运行安全带来影响，所以，李建军和伙计们必须要上线测量，更换垫板。
满归是中国铁路的路网末端，海拉尔工务段金河线路车间满归维修工队守护着牙林铁路最后的31公里线路，李建军和他的11名工友乘坐轻型轨道车外出作业。
为了御寒，李建军和工友们都穿了两层棉袄棉裤，尽管这样，衣服也是一下子就透，李建军只能不停的干活，来抵御寒冷。
由于气温太低，内燃扳手等工具打不着火，李建军拿出备用工具，由于每次外出作业必须要带上两套工具，加起来足有几百斤。
测量线路是细心活儿，眼到、手到，不能有马虎大意，测量数值要精确到毫米，李建军趴在冰冷的钢轨上看平直度，脸贴上了钢轨，冰得像针扎一样疼。
从早上9点到下午14点，李建军和伙计们走走停停，不停地站起、蹲下，午餐就在车里吃点方便面，这种面一定要快吃，这种温度，一会儿面就凉了。
李建军在这里工作30年，线路上的每处冻害情况都了如指掌，“到了三九天，气温更冷，钢轨变化还会更大，特别是417公里那，要重点检查。”李建军在小本子上一笔一划的记录着。
零上22度，慢火车里暖如春
“捅开了，捅开了……！” 12月15日8时20分许，由牡丹江始发的K7292次列车到达终点东京城站，列车长文鹏超蹲在列车上水口旁，用手中的铁钎子捅着结满冰碴的上水管，话音未落，几块冰柱便从上水管内掉落下来。
32岁的文鹏超是牡丹江客运段东京城线的列车长，他值乘的K7292次列车从牡丹江开往宁安市渤海镇，由4节燃煤绿皮车厢组成，已运行30多年，冬季沿途多是茫茫的林海雪原，每逢大雪封山，这趟列车就成了沿线百姓唯一的出行方式。
冬季，车厢外部的上水管如果长时间不捅，就会结冰，上水管里全是冰，到站后就无法给列车补充水。室外多冷，厕所就多冷，排污口不仅反冷气，长时间的排污，排污口也容易结冰。
所以，每年入冬前，他们会提前给班组配备几根铁钎子，每到一站，列车长就下车用铁钎子把结满冰碴的上水管捅开，这样就能确保到了加水站上水管疏通。
为了确保车厢暖和，入冬前，车队就组织班组职工在窗户的缝隙间打上玻璃胶，等到气温下降到零摄氏度以下，他们又在车厢每个玻璃窗户上都用一块水晶板封好。“别看我们车型老旧，但是保暖措施不比空调车差，现在车内的温度能达到零上22度，很暖和。”文鹏超说。
此外，他们还在便池上方盖上特制的圆木板，用来防止车厢外的冷空气就不会轻易串进来，“如果上水管和厕所排污口结满了冰，我们就用热水冲灌的方式融冰。总之，办法总比困难多。”文鹏超笑着说。（中国日报黑龙江记者站）