来源：【安徽财经网】
工作人员组织乘客有序下车出站
市场星报、安徽财经网(www.ahcaijing.com)、掌中安徽讯(记者 祝亮 沈娟娟/文 周诚/图)近期，随着上海疫情防控实现社会面清零，大批滞留在上海的外地人开始陆续离沪。合肥目前是如何应对这一波旅客潮，如何确保本地疫情防控不留漏洞?5月19日，市场星报、安徽财经网(www.ahcaijing.com)、掌中安徽记者来到合肥南站进行了实地探访。
防疫工作人员正在拉设专用通道
许多乘客自发穿着防护服隔离衣，保护自身安全
上海返肥乘客刷身份证出站
全程闭环分流，不漏一人，行程可控
19日下午13:47，从上海发出的G1724次高铁动车组列车缓缓停在了合肥南站。此时，已有多位身穿防护服的工作人员守在站台上。当旅客下车时，便按照中转旅客和来肥旅客立即进行分流引导。
记者了解到，根据工作人员引导，这些乘客从站台乘坐电动扶梯到达出站口，然后走专用通道到达等候区。他们中有的需要中转换乘高铁，有的需要去机场换乘飞机，有的则需要乘坐大巴到隔离酒店，集中进行健康观察。
和想象中不同的是，从上海来的旅客并未在南站现场进行核酸检测，而是全程闭环分流。合肥高铁南站综管办工作人员告诉记者，为了精准掌握旅客到达情况，工作专班积极与铁路部门对接，及时获取铁路班次、客流及预售票数据等信息，提前摸清人数及其他情况，确保中高风险地区来肥旅客不漏一人，行程可控。
记者粗略地估算了一下，当日乘坐G1724次高铁动车组从上海返回合肥的旅客约有一百人左右，分流工作十几分钟就完成了。
双休日，上海至合肥车次将增至至少5班
记者从铁路部门了解到，近期，上海至合肥的车次保持在每日4班左右，周六周日将增加至5班。不过，近期每天的列车车次是动态变化的。
据同济大学交通运输工程学院徐瑞华教授介绍，从目前铁路部门运输方案安排来看，旅客反映的上海地区开行列车偏少的现象是客观存在的，这并非铁路部门运输能力不足或者不想开车，而是为了服从疫情防控大局，适应减少人员流动的需要而停运了大量列车。从目前铁路部门的运输组织能力来看，只要地方疫情防控政策许可且有市场需求，铁路部门在2、3个小时内即可加开列车。市民可耐心等候疫情解封，届时列车大批量恢复开行是完全没有问题的。
上海返肥人员，需在皖事通APP上提前报备
那么，上海以及全国其他地区旅客究竟该如何通过正确途径来合肥呢?
5月19日上午10点，记者拨打合肥市12345热线，收集整理了外地返肥政策。相关人士提醒，返肥前如果对政策不清楚，可提前拨打0551-12345热线进行咨询。
防疫工作人员组织乘客出站
防疫志愿者正在引导非上海来肥人员中转换乘
上海返肥乘客直接登上大巴前往集中隔离点
目前，(上海)上海市返肥人员，需要先在皖事通APP上提前报备，进行在沪来肥人员登记，并持有48小时内核酸阴性报告证明。抵达合肥后，进行“7+3健康管理”，7天集中隔离后赋黄码，3天居家隔离“三天两检”，核酸报告均为阴性后申请转码。(中高风险地区)国务院微信客户端可以查询到的中高风险地区返肥人员，来肥后进行“7+3健康管理”，7天集中隔离后赋黄码，3天居家隔离“三天两检”，核酸报告均为阴性后申请转码。
(重点关注的发生疫情地区)需要拨打0551-12345咨询，实行“4+3健康管理”。
(省内)黄山市来肥“三天两检”，其他地市不需要。
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