对普通家用来说，落地十万内的车已经够用了，尤其是刚毕业的年轻人，手头没什么积蓄，但上下班出行又需要用到车，这时就可以选择一台几万块的车型过渡一下。而在这个价位里，国产车显然是不错的选择，且不说各方面有多好，但至少比同价位的合资更有诚意，不管是空间、配置、用料等方面都值得出手。因此，这期我们介绍几款7万多的国产家轿，口碑好空间大，油耗低至6.5L，真厚道！
第一款是上汽荣威i5。作为上汽的子品牌，荣威这几年也是动作频频，只是有名气的车型并不多，i5算其中之一，月销能维持在一万台左右。该车指导价6.99-9.99万，顶配不到十万，推荐车型2021款1.5L CVT铂金版，指导价7.99万，终端还有几千块优惠，实际参考价在7.2万左右，性价比非常高。
荣威i5的外观还是很吸引人的，前脸很有层次感，上下分层的中网配上犀利的LED大灯组，看上去非常时尚帅气，中间全新的银色LOGO也要比以前的更高级。车身侧面主要是腰线，从尾灯组一直延伸到车头的前大灯，这一设计一般在大众车型上比较常见，轮圈相对比较一般，16英寸尺寸属于主流，就是造型不那么耐看。
尺寸方面，作为紧凑型家轿，荣威i5的车长为4607mm，车宽1818mm，轴距达到了2680mm，在同价位里优势明显。身高1米78的乘客坐进前排，头部空间四指，保持前排不变坐进后排，头部空间同样有四指，腿部有两拳多，还是非常宽敞的。中间地台凸起较高，不过纵向深度较长，能放下成年人的双脚，但不太适合长时间乘坐。
至于动力，荣威i5搭载一台1.5L自吸发动机，最大马力120匹，峰值扭矩150牛米，匹配CVT无级变速箱。这套动力没什么亮点，基本是用来日常代步，起步有些肉，低速下输出平顺线性。而且油耗表现优异，车主实测的百公里平均油耗只有6.5升左右，用车成本比较低。
第二款要介绍的车型是奇瑞的艾瑞泽5 PLUS。奇瑞旗下虽然轿车不多，但作为艾瑞泽5的升级车型，艾瑞泽5 PLUS绝对是少有的精品。该车指导价6.99-9.99万，和荣威i5一模一样，推荐车型2021款小AI 1.5L CVT型PLUS，指导价7.89万，终端优惠后实际参考价在7.3万左右，落地也才8万多。
艾瑞泽5 PLUS的外观甚至比荣威i5更动感，前脸有种似曾相识的感觉，不管是不是模仿，但的确很好看，看完后让人印象深刻，只可惜用的是卤素光源。车身侧面的造型也非常帅气，多根腰线错落有致，配上犀利的轮毂，有种蓄势待发的感觉。
车尾使用了类似贯穿式的尾灯，下方双边双出的排气虽然是装饰，但和整车风格非常搭。尺寸方面，艾瑞泽5 PLUS的车长达到了4680mm，车宽1825mm，轴距为2670mm，尺寸还是不错的，空间也是如此，整体表现甚至比荣威i5出色一些。
至于动力，艾瑞泽5 PLUS同样搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，峰值扭矩143牛米，匹配可模拟9挡的CVT无级变速箱。这套动力也是和荣威i5差不太多，作为上下班代步还是完全能胜任的。油耗方面，车主实测的百公里平均油耗在7升左右，虽然没有荣威i5出色，但也算可以了。
最后要介绍的一款车型是名爵5。名爵5和荣威i5也算是兄弟车型，两者有很多相似之处，该车指导价6.79-9.99万，定价基本一样，推荐车型2021款180DVVT CVT青春风尚版，指导价7.79万，终端实际参考价在7.5万左右。
从外观上看，名爵5给人一种小钢炮的范儿，车头造型非常犀利，不规则的熏黑中网，两侧大灯组炯炯有神，导流口也是和小钢炮如出一辙，不难看出，这是一款专为年轻人打造的车型。车身侧面不用多说，类似轿跑的设计配上花瓣式轮毂，让人看一眼就难以忘怀。尺寸方面，名爵5的车长为4675mm，车宽达到了1842mm，轴距为2680mm。
尤其是车宽，比凯美瑞的1840mm宽了2mm，所以整体给人一种宽体轿跑的感觉，空间方面自然不用担心。身高1米78的乘客坐进前排，头部空间一拳，保持座椅不变来到后排，头部空间四指，腿部有两拳，和荣威i5差不多。但名爵5的车宽优势明显，后排即便坐满三个人，横向空间也很宽敞，完全不会有拥挤感。
当然，动力方面名爵5和荣威i5是完全一样的，毕竟是兄弟车型，所以在驾驶体验方面并不会有什么新鲜感。而如果对动力需要较高，那1.5T车型无疑是更好的选择，最大马力达到了173匹，而且调教也更运动。至于油耗，车主实测的百公里平均油耗在6.9升左右，比较中规中矩。
点评：以上这三款7万多的国产家轿性价比无疑非常高，而且实力也都不俗。艾瑞泽5 PLUS空间大配置丰富，油耗也不算高，作为家用非常合适。而荣威i5和名爵5作为兄弟车型，三大件区别不大，价格也差不多，主要是在外观配置，选择的时候就见仁见智了。那么，上面这三款车你们会怎么选呢？