前段时间全新一代宝马7系亮相可谓是轰动一时，大家对这款车的设计有褒有贬。总的来说，新车颠覆了我们对德系豪华品牌的认知，全新一代宝马7系将科技体现得淋漓尽致，车舱内的设计更是充满科幻感。
最近，新车在美国公布了售价和配置，车型740i在当地的起售价为9.33万美元，约合人民币62.55万元；760i xDrive起售价为11.36万美元，约合人民币76.2万元。看到这样的价格，国内的消费者是不是有话要说了？考虑到在国内要结合各项税费的缘故，兵哥估计全新一代7系在我国起步价都要100万左右。
据悉，新车将在今年11月开始全球上市，而国内也很可能在11月份的广州国家车展正式亮相或上市。值得一提的是，新一代车型燃油版起步就搭载3.0T发动机，摒弃了现款车型2.0T的动力系统，这也是兵哥推测新车起步价大幅上涨的重要参考因素。
并且，全系一代车型将不再有标轴和长轴区分，国内的车型毫无疑问的都会出现“L”尾标，但实际上轴距和长度与国外车型一致，也就是说，国外版本即便不标注“L”尾标，空间与国内的车型都一样。
考虑到车型迭代越来越大的潜规则，全新一代宝马7系尺寸与空间都会更进一步。尺寸方面，新车长宽高分别达到5391/1950/1548mm，轴距达到3215mm，这个尺寸全面超越奥迪A8以及奔驰S级，将近5.4米的车身长度非常夸张，看来未来奥迪A8推出新款车型时，尺寸也绝对不会比宝马7系差太多。
说说动力系统，刚才兵哥已经说过新车最低排量搭载新一代3.0T直列六缸发动机，735i发动机最大功率286马力，峰值扭矩425牛·米，零百加速时间为6.7秒。740i搭载高功率3.0T直列六缸发动机，最大功率380马力，峰值扭矩540牛·米（48V轻混系统额外增加了20牛·米），零百加速时间为5.4秒。760i xDrive车型搭载全新一代4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率544马力，峰值扭矩750牛·米，零百加速时间为4.2秒。车辆最高时速均为250公里/小时。
当然，在这个电气化以及智能的时代，再不推出新能源车型实在说不过去了，全新一代宝马7系将同步推出纯电版本的i7 xDrive60车型，采用的是前后双电机驱动，搭载宝马第五代eDrive电力驱动系统，综合最大功率544马力，综合峰值扭矩745牛·米，零百加速时间4.7秒，WLTP工况下续航里程为590-625公里，而最高时速被电子限速再240公里。
当然，最高时速除了在德国不限速的高速公路有意义以外，在全世界其他国家基本没啥太大的价值，毕竟时速240公里或者280公里、300公里实际上都一样，毕竟我们也开不了这么快。
除此以外，宝马汽车还会在晚些时候推出更极致的i7 M70 xDrive版本，搭载的双电机综合最大功率660马力，峰值扭矩超过1000牛·米，零百加速时间将在4秒以内，对得起宝马M Power的头衔。当然，以上的所有动力参数都是来着宝马官网的信息，也就是说这是欧洲市场的数据，未来在国内上市大概率会有所调整。
最后问大家一句，美国汽车为什么这么便宜，而中国的进口价格基本翻倍？如果全系一代宝马7系在美国60万出头，而国内售价超过100万，你会考虑吗？