当3月95号汽油正式突破9元时，大家都将目光转向新能源汽车，可没想电车也随着油价一起迎来了涨价热潮。其中，特斯拉在3月10日-17日共涨价三次，比亚迪官方也在3月15日表示将对王朝系列和海洋系列新能源车型进行价格上调，上调幅度为3000元-6000元不等。除此之外，广汽埃安、奇瑞新能源等品牌也纷纷表示将上调新能源车型价格。那么这一轮电车价格上涨主要原因是什么呢？是芯片短缺、新冠疫情还是补贴退坡？通过对各品牌官方发布的声明来看，涨价原因并非这三种情况，罪魁祸首是动力电池原材料价格上涨。
车企发布声明中提到的原材料指的则是近期价格暴涨的镍，它是三元锂电池生产过程中的重要原材料，占电池总成本将近30%，高镍、超高镍电池占比也会更高，而我国97%的镍金属又都依赖于进口。
俄罗斯是镍金属第三大生产国，所以在俄乌冲突爆发后镍元素价格上涨也在意料之中。截止3月8日，镍金属的高峰价格已经上涨到了10万美元/吨，伦敦金属交易所对价格波动限制的情况下，镍元素价格波动每天也将控制在5%以内，目的是为了避免价格上涨给市场带来过度恐慌。除了镍，动力电池所涉及到的隔膜、负极材料、电解液等也均出现了不同程度的价格上涨，多种原因综合到一起导致了动力电池成本提高。
那么对于今年电池原材料价格能否下降或何时下降？根据笔者推测，今年年内恐怕希望不大。虽然菲律宾打算新建多个金属矿场，但短期内很难解决市场压力。而且今年新能源汽车在国内渗透率也在逐渐升高，需求量加大会冲击会让电池成本回落速度减缓。所以对于等等党来说，现在价格上涨几千块还是可以考虑早点入手的，尤其是像北京这样的摇号地区，如果排到指标半年内没有购车，可能指标就会作废，而半年时间大概率也不会等到新能源成本回落。所以目前持币待购的消费者，笔者还是建议赶早不赶晚吧。
那么为了大家能够在如今纯电动汽车成本上涨的背景下，选择到自己心仪的车型，笔者就为大家推荐两款综合表现不错的20万级智能纯电动SUV，小鹏G3、零跑C11以及威马W6，一起来看看都各自有什么优势吧。
威马W6
售价区间：16.98万-20.98万元
威马W6可以看做是威马汽车“阶段性毕业产品”，在去年4月正式上市，售价区间为16.98~23.98万元。在外观设计上，威马W6属于比较耐看的类型，没有太多线条来勾勒车身，反而运用了较多优美的型面设计，打造出这种简约时尚的风格。威马W6两侧大灯设计也极具创意性，采用流线型设计，并且中间利用一块黑色饰板形成了贯穿式设计，烘托了整车科技氛围。
不过作为一款主打智能的新能源车型，威马W6的拿手好戏是其无人自主泊车技术，它配备了第一个AVP停车系统，拥有RPA遥控停车辅助、HAVP独立学习停车、PAVP高精度地图停车、360度全景影像等五种停车技能，可以彻底解决用户在停车过程中遇到的痛点，尤其对于新手司机来说极为友好。
除无人自主泊车技术以外，威马W6提供了LivingPilot3.0智能旅行辅助系统，配备了多种驾驶辅助配置，使驾驶之旅更加舒适、惬意。如果在旅途中你表现出疲劳或者分神等状态时，WIMI语音助手也会及时提醒你，让你能够将注意力集中在路面上，时刻守护驾驶员和乘客的出行安全。由此可以看出，威马W6在智能化方面确实是有自己独特的优势，也给广大用户带来了许多不同的享受和便利，真正实现了智能新能源的出行。
动力方面，威马W6搭载前置永磁同步电机，最大输出功率为160千瓦，峰值扭矩为225牛·米，0-100km/h加速时间为7.9秒。续航方面，威马W6提供两种不同的版本，其中NEX探索版、PRO全能版、ACE极智版车型续航里程为520公里，而ACE极智版车型续航里程为620公里，解决了大部分消费者续航焦虑问题。
值得一提的是，在近日威马汽车也发布了旗下车型因原材料价格上涨，供应商供货紧张等原因调整车价的说明，但价格调整时间要等到3月28日才会生效，在此之前已经完成定金支付的用户将不受价格调整影响，也就是说在3月28日之前消费者依旧可以按照目前的价格订购车辆。这对于目前正在持币待购的消费者来说无疑是个好消息，毕竟大部分车型都已经完成了涨价。
零跑 C11
售价区间：17.98万-22.98万元
作为零跑汽车首款高端纯电动SUV车型，零跑C11率先搭载了中国首款完全自主知识产权的车规级智能驾驶芯片——凌芯01，在智能化方面也达到了不错的水平。在受到国内补贴退坡和原材料价格上涨后，车辆补贴后售价区间已经调整到了17.98万-22.98万元，在此前已经缴纳过订金的消费者不受价格上涨影响。其中，零跑C11豪华版和行业版涨幅2万元，尊享版和性能版涨价3万元。
在智能驾驶方面，零跑C11也始终致力于打造智能座舱，性价比在目前市面上也达到了不错的水平，可满足多系统、多任务的高效处理。车内配备了三块超大尺寸屏幕，其中，副驾驶前侧的屏幕支持独立蓝牙接入，旅途中还可以追剧听歌。中控屏幕内置科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统，具备双区识别功能，支持记录历史语音对话、打断、多轮对话。值得一提的是，零跑C11还具备人脸ID自动适配功能，可实现外后视镜、空调、驾驶模式、外后视镜等参数的自动调节和适配，在未来还将通过OTA升级带来更加多样化的玩法。
智能驾驶上，零跑C11全系标配28个高精度感知硬件，其中包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，可实现360°无死角探测。同时搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，可支持实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能。
动力方面，零跑C11搭载全新新一代海格力斯电驱系统，其中零跑C11的双电机智能四驱版最大输出功率为400千瓦，最大扭矩720牛·米，官方公布百公里加速4.8秒。单电机后驱版的最大输出功率200千瓦，最大扭矩360牛·米。续航上，零跑C11豪华版车型NEDC续航里程为510公里，尊享版车型NEDC续航里程为610公里，性能版车型NEDC续航里程为550公里。
小鹏G3i
售价区间：12.89万-20.39万元
小鹏G3在中期改款后在车辆命名中加入了“i” ，寓意为Intelligence也就是智能的意思，代表着小鹏G3i在中期改款后将更加智能化。小鹏汽车同样在近期发布了旗下P7、P5以及G3i的价格上调信息，其中小鹏G3i全系车型价格也均上调了1万元左右，由此前的15.46万-19.32万，调整到了现在的16.89万-20.39万元，并且已经在3月21日生效，此前通过小鹏汽车APP、官方等渠道支付订金的消费者同样不受到价格上调影响。
中期改款的小鹏G3i采用家族式的X Robot Face设计语言，并且搭载了同级独创的智能灯语，前贯穿灯可跟随音乐律动，展现多种灯光效果，未来还将支持自定义功能，可通过编程实现更多的个性化灯语，让人与车之间的交互变得更加多样和有趣。
在智能配置方面，新款小鹏G3i也完全对得起后缀的“i”字母，配备了XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，中高配车型提供了ATC自适应弯道巡航、ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助、LKA车道保持、XPILOT Parking超级自动泊车辅助等同级领先的自动驾驶辅助功能。同时，在硬件配置上，G3i配备骁龙820A车规级芯片，带来更加流畅、实用的语音交互系统。只需说“你好，小P”便可唤醒车机系统，并实现连续对话、双音区识别等等。
智能驾驶层面，小鹏G3i配备了超过18项主动安全配置，其中包括FCW前向碰撞预警、LCA车道变换预警、CIW加塞预警、DOW车门开启预警、RCTA后方横向来车预警、FDM前向车距监测、AEB自动紧急制动带行人监测、LDW车道偏离、SLA智能限速辅助、BSD盲区监测等功能，结合标配6安全气囊以及超高强度车身，时刻守护安全出行。
动力上，小鹏G3i全系配备最大功率为145千瓦，峰值扭矩为300牛·米的永磁同步电机，官方0-100km/h加速时间仅需8.6秒。续航里程方面，小鹏G3i提供460公里、500公里以及520公里三种续航版本。
写在最后
虽然在新能源整体涨价趋势下，不能肯定现在购车就是“买到就赚到”，但是芯片急缺状况还在继续，镍金属价格也依旧在上涨，貌似尽早购车确实是个不错的选择。因为未来智能电动汽车大概率还将迎来一波价格上涨。而在我们今天推荐的三款车型中，只有威马W6目前还依旧维持着原价，到3月28日价格调整才会生效，而且无论是先进的自动泊车系统，还是其它的一些智能化功能，都极大程度的为消费者提供了便利，所以还在犹豫的小伙伴们不妨赶快行动起来吧。