这些年，国内合资汽车品牌纷纷推出了多款入门级紧凑轿车，其中表现较为出色的有福特福睿斯和雪佛兰科沃兹，不过随着二者在中期改款，均换装了小排量三缸涡轮增压发动机之后，其人气相比早期有所下降；尤其是雪佛兰科沃兹，在改款之后变化非常大，改走精致运动路线，完全少了之前的大气家用形象；今天要介绍的是2020款雪佛兰科沃兹Redline 325T自动欣尚版，厂商指导价9.69万元，部分市场终端有着2万多元优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，目前全系在售的三款车型，除了最低配自动欣悦版外，均采用了雪佛兰Redline运动套件，视觉效果更显激进；现款车型相比之前变化非常大，整体轮廓与别克凯越相似，同为入门级紧凑型三厢轿车，但视觉上更像是一辆小型轿车。车头部分在大面积的黑色中网映衬下，视觉效果格外时尚动感，比较能够吸引年轻消费者目光；中网格栅延续了雪佛兰家族经典的分层样式，黑色的车标底部增加了一根细长的红色饰条，类似的做法在车身多处都有出现，上方细长的部分为封闭机构，下方密集的横向堆叠状格栅，让前脸看起来更显宽大。
大灯造型简洁干练，与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内采用了熏黑处理，全系远近光灯组均为卤素光源，好在有透镜结构的修饰，以及周围镀铬材质的点缀，看起来不至于太朴素，功能上仅支持简单的日间行车灯和大灯高低调节。前脸两端的内凹式导风槽位置，加入了镀铬饰条，搭配底部略微凸出的前唇，视觉效果更显质感与低趴姿态。
车身侧面与现款别克凯越十分相似，前后比例紧凑协调，轮廓较为饱满圆润，车顶弧线过渡的平滑自然，能够兼顾一定车内实用空间；车身采用了前后分段式高腰线，搭配车门下方内凹式处理，起到不错的塑形作用。后视镜外壳采用了亮黑色涂装，中间的红色饰条，同样属于雪佛兰Redline风格元素之一，车侧装向灯位于翼子板处，采用的是传统卤素灯泡，后视镜仅支持单一的电动调节功能；全系三款车型都没有配备车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4474/1730/1471mm，轴距为2600mm，整备质量1120kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，表面同样采用了黑色涂装和红色点缀，制动类型为前盘后鼓，轮胎匹配玛吉斯PREMITRA 5系列，规格为195/55 R16，车内标配胎压显示系统。
车尾部分十分紧凑，上方有略微上翘的小鸭尾设计，尾灯造型比较精致立体，内部灯带点亮后具有不错的辨识度；车尾底部牌照框周围增加了黑色包围，隐藏式排气布局让尾部具有更好的整体性；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，现款科沃兹车内变化同样十分大，环抱式座舱配合层次丰富的中控台造型，视觉效果兼顾了不错的时尚感；虽然内饰大多为硬塑料材质覆盖，好在中控台表面加入了纹理点缀，看起来不至于太廉价。
三辐式方向盘为雪佛兰最新家族样式，下方的银色装饰提升了一些精致感，欣尚版缺少了多功能按键和皮质包裹，看着要简单很多，握着它只需要专注于驾驶，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为两端双炮筒式机械指针式表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，周围的镀铬饰条显得更有质感，中间屏幕能够显示常规行车信息。
中控部分，全系除最低配车型外，均搭载了一块8英寸悬浮式触摸液晶屏，屏幕造型比较精致，下方保留了常用功能按键和旋钮，方便行驶中的盲操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联等时下主流功能。挡杆前方的手动空调面板，为大尺寸三旋钮组合，虽然样式看起来传统，但好在使用过程便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，除了常规的刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等功能外，还配备了上坡辅助、发动机启停。
车内座椅表面为全织物材质，前排座椅采用了一体化造型，内部填充饱满厚实，主副驾驶位均为手动调节，且都不能控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，同样为一体式头枕设计，地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排基本上没有什么配置可言，诸如中央扶手和空调出风口等都没有提供。全系除最低配车型外，均搭载的是常规面积电动天窗；后备厢正常容积469L，不过后排座椅均不支持放倒功能，牺牲了一些空间扩展性。
动力方面，2020款雪佛兰科沃兹全系均搭载的是一台1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率92kW/125Ps，最大扭矩180Nm，满足国六排放标准；均匹配6挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。