福特全新蒙迪欧在2022年4月上市，整整九年之后才换代，终于扯掉了阿斯顿马丁的过气前脸，迎来了福特全新野马化的运动前脸。不玩套路不分高低功率，也不像某些合资热门SUV你根本买不到丐版和低配，蒙迪欧新款在官方降低了4万元之后，在这个4月销量一举飞涨4倍。
3月，福特蒙迪欧只有738台销量，短短一个月还是在大环境极为不利的因素之下，蒙迪欧获得了超高3110台销量，环比月销量暴涨4倍多。
不得不承认，红旗H5、别克君越、凯迪拉克CT5、雪佛兰迈锐宝XL都比不上这款美系新贵，蒙迪欧逐步成为最强势的美系中级轿车，并且该车在官方指导价相对于老款蒙迪欧直接降了4万基础上，已经有了击败迈腾、帕萨特、天籁的实力。
但面对雅阁和凯美瑞两大霸主，蒙迪欧还欠缺了一定的实力，其中最缺乏的就是二手保值率和整体故障率控制。
这一代全新福特蒙迪欧，改用福特最新家族化的EVOS和野马的前脸设计，运动时尚，有棱有角，个性十足的同时也保留了中庸属性。特别是因为中国团队主导这款车的设计和研发，以至于该车拥有极为越级的尺寸，可以称得上一台C级大轿车也不过分，该车拥有4935/1875/1500mm，轴距2945mm，轴距已超过日系三剑客和德系双雄，完全达到了丰田亚洲龙、金牛座的水平。
但该车16-21.68万元的超低价位，足够震撼人心，毕竟16万可以买到丐版不缺货，丐版就拥有顶配的优秀操控，这一点即便是宝马3系长轴距也比不上。再者，蒙迪欧丐版能有主动刹车、道路交通标志识别、ACC、六个安全气囊等配置，17寸轮毂反而比顶配的19寸更舒服。
该车就是8AT自动变速箱没有宝马的采埃孚8AT那么聪明，其余的操控和加速能力足够秒杀日系三剑客，毕竟福特的操控世界闻名。该车定价非常厚道，但买的人主要还是冲着顶配和次顶配去的，因为性价比极高，动力极强，远超过德系日系B级家轿车。
市区油耗偏大，基本达到了9-12.5升之间，好在该车比同价位1.4T的大众迈腾帕萨特不挑油，只需要粗粮92号汽油就可以畅行无阻，因而油费大家也可以接受。
很多人对于国内的中级轿车里面已经几乎忘记了有这么一款蒙迪欧的存在，的确该车的保有量不好，巅峰2014年年销量15万台＋过去了。
但这款美系中级轿车想明白换代之后，非常识时务官方降4万，颜值暴涨，尺寸拉长，动力标配不来虚的，再次又回到了国人视线中心，这就是良心造车的结果。反观前两年因为太好卖导致不断减配的某些日系德系中级轿车，他们的确口碑好、保值率高、故障率比较低，但配置越来越差，塑料使用比例越来越高，减配加价的行为屡见不鲜.
例如某款热销日系中级轿车的前后防撞梁基本都没有，某款日系SUV调动尾门给你弄泡沫，可以打开不能电动关闭，两根A柱钢材强度不一样，某款日系特供SUV钢材强度更是远不如海外版本。
于是，这个时候，全新用料厚道的福特全新蒙迪欧来了，该车即将让德系日系竞品们不得不重新考虑减配和减料问题。