新款迈锐宝是一辆非常有性价比的车子，外观非常运动，百公里加速很给力，价格又便宜，内饰设计不太好看，但是用料还是可以的，不过通用的车子保值率不高，要买就等大促销降价的时候买才划算。
先看新款迈锐宝的外观，前脸改款的非常成功，相比较老款迈锐宝xl的稳重风格，新款迈锐宝xl更加个性时尚运动反正就是充满了激情。
内饰是迈锐宝xl最弱的地方，那么骚气时尚的外观配了这么土鳖的内饰，虽然说用料还不错，大量皮革包裹，但是设计上确实是不太好看，凯迪拉克ATS-L比这好看多了。不过话说回来了，车子还是用来开的，最重要的是开起来好，内饰这个东西看久了就没感觉了。
新款迈锐宝XL这套2.0T加9AT的动力组合非常有性价比，通用那个6AT被大家反复吐槽，这个9AT是好多了，也用在了通用很多车型上，都表现还不错。凯迪拉克XT4也是用的这一套动力组成，所以新款迈锐宝XL的加速表现相当不错。
全新的Ecotec系列发动机是通用汽车旗下的主力发动机，这个2.0T能够提供最大功率241马力，350牛·米的峰值扭矩，虽然没凯迪拉克上那个2.0T数据那么夸张，但是也是处于同级中上游水准了。配备双可变气门正时技术，TriPower可变气门升程，提高了节油性能，通用的车子一直被大家吐槽油耗高，所以在这方面一直在努力，迈锐宝XL的油耗控制的就还不错，经济模式下面，可以关闭两个气缸，实现省油15%。
通用的6AT确实不行，低速顿挫比较明显，这个9AT依然有顿挫，但是已经好太多了，而且更加省油。高速上跑到120公里，转速也控制在了1800多一点，稳住油门加速，80公里左右就挂到9档了，换挡很平顺提升了驾驶质感，也对汽车的燃油经济性控制更加得心应手。
这是一款运动型的轿车，所以底盘调教更偏硬朗的运动风格，无论是转弯还是急刹车，车身平稳性都保持的比较良好。急加速车身抬头和急加速点头姿态保持良好，高速入弯车身倾斜角度良好，车胎抓地性很稳定，高速驾驶的时候车子的状态给了驾驶员非常好的驾驶信心。可惜的是底盘调减舒适性上相对偏弱，走烂路的时候对震动的过滤不够理想，比如过减速带的时候，还是没有天籁那种如履平地的感觉，不过底盘韧性还算不错，底盘的隔音也做的很优秀。
迈锐宝XL百公里加速实测速度6.7秒以内，记得要开运动模式，20万以内的车，这个成绩虽然比不上ATS-L那么强力，但是也是非常不错的成绩了。虽然说汽车是否优秀不能光看加速成绩，但是加速快的车子，特别是启动加速快的车还是给驾驶带来非常多的乐趣和不一样的体验的，那种肾上腺素激增的感觉只有试过激情驾驶才能体会。
总体而言，迈锐宝XL是一辆很实用的车子，空间大，价格便宜，可以给你带来一定的驾驶乐趣，也能满足家用需求，油耗保养等经济性上都控制的非常优秀，降低了买车和用车的成本，三缸迈锐宝并不推荐入手，2.0T四缸发动机的版本也贵不了多少，性价比更高。