不知不觉，提车3年了。这3年里小马陪我翻山越岭，走过了很多地方。最近开着它跑在路上觉得胎噪越来越大，抽空看了一下，都快磨到安全线了。这样当然不行，为了安全考虑我决定为它换上4只新鞋子。
下午吃过饭我就早早的来到了位于阳光大街上的普利司通轮胎专营店
专业的店面，小马已经开进去准备新的轮胎
4个轮子都要拆下来，所以需要全车顶起来。
车间里全是专业的设备。
这个笼子干嘛的，答案一会揭晓。
被修车师傅按在地上摩擦的奔驰轮胎
。
全部采用手动拆卸螺丝，用风炮会伤到螺丝以免造成隐患。
师傅动作很快，没等我拍几张照片就已经把前后4个轮胎的螺丝都松了。
垫上垫子，以免对车架造成损伤，这么专业必须赞一个！
前后都有，保持平衡。
要起飞啦
前轮磨损的很严重，常年奔驰在国道上，石子对轮胎造成很大的磨损。
后轮还可以，毕竟跑了将近7万公里，磨损程度也很高了，为了安全一起换掉。
每个轮胎拆下的螺丝都单独放在一个盒子里以免丢失。细节方面做的很到位。
悬空的小马，等待新鞋子上身吧。
卸下的螺丝和刹车盘特写一个。
突然觉得这样好搞笑
拔除之前动平衡的坠块和粘贴的铅块。
已经清除的两个轮子。
扒胎。
师傅动作太快了，都出现残影了。
一只一只又一只。。。
黄色的垫片在撬胎的时候保护轮毂不受损伤，一句话：专业！
扒下来的两只前轮，胎面伤痕累累已经很薄了。
气门嘴也一并更换。时间久了气门嘴部位橡胶老化可能会慢跑气。
前轮磨损老化严重，看到这我真心害怕，最近刚从张家口回来，万幸没出什么差子。
后轮相较前轮状态好一点，既然换就一起都换了吧
安装气门嘴。专业的安装，一个装好不到10秒。
全新TECHNO耐驰客作为普利司通经济系列旗下B250轮胎的升级换代商品，在全面传承B250轮胎商品安全耐久、省油环保的基础上，通过技术创新，进一步提升轮胎的湿路安全性能、操控性能以及耐磨性能，以更好地满足注重轮胎性价比的中小型乘用车用户需求。
TECHNO耐驰客主要通过以下科技创新实现相较于以往品的性能提升：
【优化花纹设计】
1） 胎面花纹无规变节距设计：有效减弱行驶中的震动，提升耐异常磨损的性能
2） 优化花纹沟槽角度：有效防止轮胎变形，增强排水性能，减少湿路打滑的可能
3） 斜向沟槽设计: 改善花纹与地面的接触面积，使得干湿路操控和制动性能得以更好的提升
【优化胎体结构设计】
1） 强化型冠带层：保护胎冠，提高耐贯穿性能
2） 高反包胎体帘布结构：增强胎侧抗冲击性
4只全新的轮胎，普利司通耐驰客。
原车同尺寸。
刷一层润滑油，安装的时候更省力。
正在充气，被关进笼子里了
新车胎第一次充气为了安全都要放到安全笼里面进行，防止有不合格产品发生爆胎对周围人员造成伤害。
动平衡
根据数值贴上配重铅片
高速旋转。
其他的轮胎也在快速的装配
等待进行动平衡的轮胎
专业的工具，红外线精准定位。
做好动平衡后检查漏气，正面反面都要检查。
装车，全部手动，以免用力多大造成滑丝。
轮胎上的标签，兼顾操控和舒适的轮胎
所有轮胎装好以后用这个专业的工具再进行紧固。（实在不知道这个东西学名叫啥）
开到四轮定位工位准备进行 四轮定位检查。
换完轮胎以后四轮定位是一定要做的。
还是进口的家伙事儿
每个轮胎上戴上一个“头盔”
检查中。。。
需要做四轮定位的情况，对比一下你的需要吗？
转动方向盘，进行调整。
检查完毕，没有需要调整的地方，好开心。
经过一个小时的安装（你没看错从开始到结束不到一个小时），所有轮胎都安装调试好了。很期待这套新轮胎带给我的感受。
全新TECHNO耐驰客作为普利司通经济系列旗下B250轮胎的升级换代商品，在全面传承B250轮胎商品安全耐久、省油环保的基础上，通过技术创新，进一步提升轮胎的湿路安全性能、操控性能以及耐磨性能，以更好地满足注重轮胎性价比的中小型乘用车用户需求。
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【优化花纹设计】
1） 胎面花纹无规变节距设计：有效减弱行驶中的震动，提升耐异常磨损的性能
2） 优化花纹沟槽角度：有效防止轮胎变形，增强排水性能，减少湿路打滑的可能
3） 斜向沟槽设计: 改善花纹与地面的接触面积，使得干湿路操控和制动性能得以更好的提升
【优化胎体结构设计】
1） 强化型冠带层：保护胎冠，提高耐贯穿性能
2） 高反包胎体帘布结构：增强胎侧抗冲击性
新轮胎更换完毕，上路试了一下，总结一下：新轮胎就是新轮胎！（总结完毕）
不开玩笑了，相比之前的老轮胎，新轮胎感受确实是好，这款轮胎耐磨性还是很不错的，操控和舒适也同时兼顾。跑在路上感觉胎噪小了很多，跑起来也很轻快，想必油耗也会相对的下降。
轮胎时间久了要及时更换否则会变形和老化对行车品质和行车安全造成影响埋下隐患。
好了，我的记录就到这里，希望对您日后更换轮胎有所帮助。
声明：本文来自爱卡汽车论坛网友