关于侉子，说的更多的是情节和独特的味道，没有两轮的轻巧与便捷，也没有四轮的舒适和高端，复古与时尚并现，成熟与张扬共存，潇洒而不失风度。每个“侉迷”心中都有一份情怀;妻子孩子侉子，劈柴喂马周游世界。
有人说，骑自行车是一个人的坚持，摩托车是两个人的分享，而三轮车则是一家人的记忆或者说是一代人的历史
。这里的三轮车就是我们俗称的“边三”或“侉子”。上世纪80年代，一辆名叫“长江750”的边三轮出现在中国的大江南北，光是生产“750”的厂家就有17个，而产品型号多达84个！这在世界摩托史上创造了一个传奇。在那以后，侉子离我们渐行渐远，出现的最多场景也只有电影银幕罢了。
2018年1月9日，万众期待的长江750终于迎来了新生，洛阳长江摩托车科技公司正式下线了首款侉子边三轮CJ650B，并取名为长江750。公告目录的型号也是CJ650，但取名长江750，显然是借用了在诸多侉友心目中，具有无比神圣地位的长江750的情怀。
长江公司公布了四个版本的售价，以及去掉边车的两轮经典版的售价，和春风NK650ABS版价格相同。价格没有惊喜，不知道资深侉子迷会不会买单，作为半个侉子迷的小编是绝对不会出手的。（有这钱选四轮车都绰绰有余了）再者说，虽然是打着向750致敬的旗号，但是此750亦不再是我心向往的750。
新上市的750不但阉割了拳击手发动机，同时也将轴传替换成了链条，排量也缩水至650cc，或许、这些还不足以击倒你对边三的酷爱以及对新长江的期待，那么作为新时代的边三、把倒档也给阉割了的话，这多少会影响侉迷们的购买欲望。