这篇文章的主角，是一辆国产的中型SUV，它有着比昂科威以及探界者这些主流车型更大的车身尺寸，它就是来自哈弗的H7，起售价只要14万多，这价格买它值不值呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4715mm，1925mm，1718mm，轴距为2850mm。
外观方面，哈弗H7使用的就是现在哈弗家族式的设计语言，和自家的小弟哈弗H6有着挺高的相似度，不过因为尺寸上的原因，看起来确实是要更有气势，和同级别的昂科威以及探界者比起来肯定毫不落后，毕竟H7比那俩车还要更大。
除了尺寸，像是大尺寸的中网，搭配开眼角设计的大灯，以及低配都是19寸的大轮圈以及双出排气等细节，看起来档次感还挺高，这车车身有小划痕小刮擦不用去喷漆，一根点漆笔就能解决问题，省钱省事还保护原厂漆。
车内设计使用的和其他哈弗车型挺不一样的设计，而且相对于哈弗H6，他的用料确实是更有诚意，整体设计看着也很大方顺眼，只是中控造型和之前的宝马上一代的内饰设计有点像啊，不知道是不是只有我觉得呢？配置上表现也是很出色，像是前后雷达，360全景影像，全景天窗，无钥匙进入和启动，自动空调都是有的，很不错啊。
座椅使用的皮革材质，做工也不错，看起来有着不错的档次感，填充厚实，坐起来的舒适度也没啥问题，文中因为是低配车型，只有电动调节，高配车型才会有加热，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳左右，完全不输昂科威和探界者。
尾箱的常规进深为0.9米，最大进深能达到1.83米，高度0.72米，够用，但是不算出色。
动力方面，哈弗H7全系都是使用的一台2.0T的涡轮增压发动机，搭配的现在哈弗主流的7速湿式双离合变速箱，发动机最大马力227匹，看着中规中矩，都是最大扭矩达到了385牛米，而且还可以使用92号汽油，车身重量近1.9吨的情况下，零百加速时间我们实测在9秒多，和1.5T的昂科威以及探界者车不多，考虑到这车比他们重了好几百公斤，这也没啥毛病，日常开起来，发动机的动力表现完全没啥问题，发动机的中后段输出也能让人满意，这车的毛病出在变速箱的调校上，日常正常开着还挺平顺，但是，它的换挡速度被牺牲掉太多了，油门踩下去，会有很明显的迟钝，哪怕是调到运动模式也没有多出色。工信部油耗为7.7升每百公里，实测会高一些，但是也处于能让人满意的表现，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。
底盘方面，这车全系都是使用的前驱的驱动形式，悬架类型为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，悬架的设定就是偏重于舒适性的调教，实实在在的说，比舒适型，这车的表现完全不输昂科威和探界者的水平，对于路面的颠簸处理到位，有着很到位的厚重感，加上出色的NVH控制，能让人感觉到高级感，不过要说操控性，和那俩车还是有明显的差距，无论是开起来的操控感还是灵活感，确实是差点，不过也没啥问题。
最后总结：这辆哈弗的H7尺寸够大，外观设计有档次，车内配置不低，空间不错，动力够用，油耗中规中矩，底盘舒适有高级感，就开起来的感觉来说，还是挺值得，但是作为一辆国产品牌SUV，14万多的起售价能买到不少入门级的合资车了，如果你在意品牌，那他就不怎么值了。
你觉得这车14万多起售值不值？
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