据统计，在今年1月份的销量排行榜中，哈弗H6依旧以3.3万辆的销量稳居榜首，日产逍客则以2万辆的销量跻身紧凑型SUV市场销量前五，同时也成为合资紧凑型SUV的领跑者。要知道合资紧凑型SUV的领跑者，大多数由本田CR-V来担任，但在今年1月份里，CR-V的销量也才1.7万辆，勉强维持在前十。不过，整体来看，CR-V的热度还是要比逍客高很多，像在2021年里，CR-V的累计销量便超22万辆，逍客的累计销量还不足17万辆，所以，一时的胜负并不能说明什么。
其实，CR-V受众高的原因也很简单，除了品质值得肯定，便是得到“双M”理念加持的空间，还有性能更强、油耗更低的混动车型助攻。不过，CR-V混动版的起售价已经接近21万元，若手握这样的预算，完全可以直接把传祺GS8两驱豪华智联版开回家。毕竟，相比较CR-V来说，传祺GS8两驱豪华智联版是一款中型SUV，在带来6座布局的基础上，还提供7座布局，不仅售价实惠，产品实力还强，有它何必选CR-V。那么，接下来咱们便一起来看看传祺GS8两驱豪华智联版的表现。
在售款的传祺GS8是于去年12月正式上市，因此，传祺GS8两驱豪华智联版采用的自然是全新外观。前脸采用立体方正的造型设计，分叉设计的矩阵式大灯微微内凹，并镶嵌在格栅两端，大灯内部的灯芯布局犹如泪目，具备比较高的辨识度。处于C位的格栅造型也是方方正正，内部的中网呈聚拢式设计，下方的前保险杠棱角分明，结合横幅式设计的下格栅，使得车头的机械感大幅度提升。
车身侧面采用硬朗的设计，表层的高腰线从车头延伸至尾灯处，使得近5米车长的修长感更足。B柱、C柱、还有D柱，均进行熏黑处理，营造出悬浮式的车顶。视线下移，又能发现前后轮眉与侧裙部分镶有黑色护板，相比较大尺寸的车身而言，黑色护板则略显精致。此外，前后多辐式的轮毂内圈，还有多幅式轮毂，这样的设计提高了轮毂的精致感。
车尾部分，后挡风玻璃与车身之间搭载贯穿式银色装饰条，后备厢表层微微隆起，层次分明的大灯呈竖向摆放在两侧，下方的后保险杠表层刻有黑色护板，且在两端又能看到双出排气口与反光灯带，也就是说，该车车尾并不缺乏硬朗感，同时也兼顾到精致化。整体相比较CR-V的外观来说，传祺GS8两驱豪华智联版在凸显运动气息的同时也保留了稳重性。
坐进车内，就能看到采用真皮包裹的三幅式多功能方向盘，前端设计出了12.3英寸液晶仪表盘，右侧的14.6英寸液晶中控屏，则微微凸起，内凹的副驾驶中控台表层，镶有长条黑色镜面亮条。变速箱操控台与中央扶手箱的高度保持一致，且表层采用深色木纹理设计，以至于该车虽然是入门车型，但高端感却比顶配CR-V还强。此外，传祺GS8两驱豪华智联版的科技感也不弱，14.6英寸的液晶中控屏内置智能语音交互系统、OTA远程升级、车联网等，除了支持常规语音控制指令之外，还能识别手势、面部。
至于尺寸方面，定位在中型SUV市场的传祺GS8两驱豪华智联版，拥有4980mm车长，1950mm车宽，1780mm车高，还有2920mm轴距，相比较车长为4621mm，车宽为1855mm，车高为1679（1689）mm，轴距为2661mm的CR-V来说，传祺GS8两驱豪华智联版在三围、轴距的优势相当明显，而在这样的优势之下，即便CR-V得到“双M理念”空间的加持，拥有越级的产品力后，依旧逊色于传祺GS8两驱豪华智联版。
最后便是动力，传祺GS8两驱豪华智联版搭载就是2.0T发动机，匹配8AT变速箱，带来252马力的最大功率，CR-V汽油版搭载的是1.5T发动机，最大功率仅是接近200马力，而混动版车型搭载是以2.0L发动机为核心的混动系统，可带来214马力的最大功率，相比较汽油版CR-V来说，混动版CR-V的性能的确是有所提高，但相比较传祺GS8两驱豪华智联版来说，依旧存在不小的差距。
综上所述，传祺GS8两驱豪华智联版的空间、性能等核心产品实力，相比较CR-V来说，的确具备比较高的优势，且在中型SUV市场中，也能处于核心部分，外观与内饰的产品实力则各有优势，符合主流消费者的审美。更重要的是，手握CR-V混动版入门车型的预算，就能全款落地一台传祺GS8两驱豪华智联版了，所以说广汽这次良心了。