汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
日产奇骏是一款很热门的合资紧凑型SUV，而全新一代奇骏斥巨资打造的三缸发动机性能很好，但在我们国内水土不服，主要是大部分消费者对三缸机接受度很低，所以没有达到厂家预期的销量，日产汽车无奈只能又将老款奇骏复产，更名为了奇骏·荣耀，这么一来进行两代同堂销售，那么买奇骏·荣耀这款SUV到底怎么样呢？下面就让我们来了解一下吧。
日产奇骏·荣耀，共推出两款配置车型，售价区间为18.93-19.28万元，首先外观方面，延续了原来老款奇骏的设计，没有新鲜感，好在设计风格比较中庸，看起来并不过时，前脸V字形的进气格栅配以V字形的镀铬装饰，是日产汽车家族特征。
尺寸方面，整车长宽高分别为4675*1820*1722mm，轴距达到了2706mm，就是主流紧凑型SUV的身材，车身没有使用特别硬朗或者凌厉的线条，但简洁饱满，足够的耐看。
尾部厚重，视觉重心有点高，车顶的末端有小型扰流板和高位刹车灯，而尾灯内部鲜红色的LED光带点亮后很引人注意。
内饰方面，也是我们熟悉的样子，这种设计风格放在前几年还行，但以今天的眼光来看，对年轻点的消费者已经没有吸引力，经常碰触的地方为软性材质覆盖和皮质包裹，真皮多功能方向盘握感舒服，可仔细观察，车厢内一些地方还是能找到较多的塑料材质。
配置方面，2022款 2.0L 两驱智联舒享版配备了360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、经济模式、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、5英寸液晶仪表、内置行车记录仪、主驾驶座电动调节、9英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、自动空调等。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警等，到了两驱智联臻享版，增加了前排副驾驶座电动调节、LED大灯。
空间方面让人满意，一家五口出行都能轻松找到舒服的坐姿，身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间有着2拳多的距离，头顶空间有着1拳多的富余，座椅厚实柔软，可以对身体和大腿部位期待很好的承托。
再来说说动力部分，搭载的是四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率为151马力，最大扭矩为194牛·米，与之匹配的是可模拟7挡的CVT变速箱，和同级别本田CR-V的1.5T，丰田RAV4荣放的2.0L相比，从数据上来看是垫底的，实际开起来起步动力有点弱，但我们可以把油门踩深一点来缓解，动力输出平顺线性，不过急加速欠缺些爆发力，后段提速也有点缓慢，深踩油门发动机的声音明显变大。
百公里平均油耗在6.8L-8.5L之间，油耗表现挺好的，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校偏舒适风格，能过滤掉路面很多颠簸，但是遇到坑洼不平的烂路，底盘的滤震性稍差，快速过弯和并线时候侧倾偏大，车速超过了100之后，胎噪容易传进车内，除此之外车漆很薄，非常容易留下细微划痕。
总的来说，日产奇骏·荣耀虽然动力一般，开着没有什么驾驶乐趣，但是这款SUV的外观符合大众消费者审美，空间充足，乘坐舒适，燃油经济性让人满意，不过实话实说关键还是看优惠，如果优惠力度小，这个价位我们完全可以买实力更强的合资SUV，但要是优惠力度够大，那么买它作为家用还是不错的。