随着网约车成为我们人群出行的必备选择之一，网约车的品牌选择也从曾经的单一品牌增加至众多选择，加之现在停车难、养车贵等大城市养车问题，\"开车不如打车\"的声音越来越高。
这两天，笔者发现，成都的大大小小公交站台、楼宇广告里随处可见一则\"专车年卡\"的广告，包年打专车的口号让人忍不住想一探究竟。
据悉，这是一家叫做神马专车的网约专车品牌所打的广告。
说起神马专车，前段时间就因\"三问特斯拉\"的企业维权事件上了各大热门的新闻，至于维权效果怎么样，我们暂且不论，但确实因这个事情，笔者开始充分意识到在身边存在着这样一个有特斯拉高端车型做运营车辆的专车品牌。
这次的专车包年，真如神马专车广告所言\"不限次，包年更划算\"吗？
首先，我们来看看神马给出的政策
从官方给出的政策来看，神马专车的年卡只能在成都、贵阳、深圳三地使用，分为年卡、半年卡、季卡三种，每种卡分为时尚型、豪华型两个价格，按照神马专车的说法，购买不同时长的卡，是可以在卡有效期内享受不限次数不限里程的专车服务的。
以成都、贵阳的年卡计算，如果购买时尚型年卡，每天的费用为54.8元，如果一个家庭每天的出行距离打车超过30公里，那每公里的单价仅为1.8元。
而且，根据神马的政策，这张卡是可以多人使用的，意味着全家多人都可享受一张卡带来的权益。
这福利看似及其划算，毕竟，用比打出租还划算的价格享受专车出行，何乐而不为呢？
别慌，我们再来分析分析其他因素。
首先，你不可能天天打车。
即便每天都要上班的人，周六周末两天也是有至少一半的概率不会出门，按照全年52周有一半周末在家不打车的概率计算，有52天我们是不用车的，意味着一张19999元的年卡，我们实际使用天数是313天，每天的年卡使用成本是64元，豪华型的使用成本是224元。
其次，看车型。
时尚型年卡可是打不到特斯拉的，在神马的车型划分中，能使用时尚型年卡的车型只有腾势、轩逸纯电这类车型，而根据笔者的体验，此类时尚型的车辆，在夜间是不提供叫车服务或者无车可叫，也就是说，如果你晚上要去机场，很可能不能使用时尚型年卡的服务。
第三，看条款。
通过研究年卡的购买条款，笔者发现以下几点限制。
1、 在里程、时长等方面具有限制，并非字面意义的\"任我行\"。
2、 最低消费限制：存在最低消费且不包含路桥等出行费用。
3、 无法多人同时使用
由此可以看出，用打出租的价格随时享受专车服务的愿望，对大多数正常出行者来说，只是一个消费噱头，而真正需要承受的，应该还是专车的价格，专车的服务。
那么，哪些人适合所谓的\"任我行年卡\"呢？
1、 不差钱的高收入高频次出行人群：如果你月收入2万以上，每天至少打车4-5次，里程在40公里以上，又多为白天出行，买时尚型年卡还是比较划算；
2、 需要出行牌面的商务人士：试想一下，对于每天需要进入酒店、大型商务中心洽谈生意的大老板来说，每年花7万元享受宝马、特斯拉、凯迪拉克随便坐的感觉，还是很有面子的。
3、 短时间内需要为家人准备接送车服务的人群。试想一下，如果这个月自己的父母需要频繁去医院，自己又不能随时接送，买一张季卡可以解决自己很多忙不过来的尴尬。
总而言之，虽然神马专车推出的\"任我行年卡\"并不算一张真正实惠的卡，但从营销的角度来说，还是一次符合专车出行人群需求，有利品牌正向体验的出彩营销活动，希望这张卡，能让神马专车在网约车市场上赢得掌声吧。
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