央视财经（记者陈昊冰）备受业界关注的两大造船集团战略性重组工作终于迎来重大进展。 7 月 1 日晚间，中国船舶工业集团有限公司和中国船舶重工集团有限公司两大集团旗下合计 8 家上市公司陆续发布公告称，于 7 月 1 日接到控股股东或实际控制人通知，中船集团正与中船重工筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。
记者梳理发现，上述8家上市公司中，中国船舶、中船防务、中船科技等3家上市公司是“南船”中船集团的子公司，中国重工、中国海防、中国动力、久之洋、中国应急等5家上市公司是“北船”中船重工的子公司。截至7月1日，8家上市公司总市值为2501.66亿元。有分析师称，“南船北船”合并后，新集团营业收入有望超过5000亿元，将成为全球市值最高的造船公司。
事实上，中船工业与中船重工原本是一家，1999年7月1日由中国船舶工业总公司（第六机械工业部组建）分拆而来。中船集团旗下聚集了一批实力雄厚的造修船企业和船舶配套企业，包括江南造船集团、沪东中华造船集团、上海外高桥造船、上海江南长兴造船等。同时，公司还拥有中国船舶及海洋工程设计研究院、上海船舶研究设计院、广州船舶与海洋工程设计研究院3家船舶研究设计机构，以及中船第九设计研究院工程等知名工程咨询、设计、总包单位。中船重工主要从事海洋装备产业、动力与机电装备产业、战略新兴产业和生产性现代服务业的研发生产。2018年，中船重工连续7年入选世界500强企业，排名第245位，位居全球船舶企业首位。
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