本文将按车型分类，在各级别选出最帅仪表盘；由于各家家族式风格的存在，所以我会尽量避免同一品牌车型两次出现，不过这并不代表他不是最帅的，只是同一风格出现两次就没什么意思了。
小型车，mini！在国内小型车一定程度上就等于廉价车，而宝马mini、阿斯顿马丁小天鹅、奔驰Smart等就完全等同于开挂的存在，用料、设计师、品牌都属于开挂作弊！
紧凑型车，昂克赛拉！中置转速、红色呼吸光环，无法抵抗的诱惑~这是低配法拉利呢？还是低配迈凯伦呢？不过遗憾的是只有顶配有，而且17款的仪表盘细节没有老款这么精致、带感了！
中型车，奥迪A4！打从娘胎里出来奥迪就一直走在科技的最前沿，虽然历史，传承不如同乡的宝马和奔驰，不过其在高新技术面前，始终是奥迪在引领汽车科技！
中大型车，奔驰E级！新玩意儿不一定是第一个推出，但是只要一推出就会诞生一个新的行业标杆。
大型车，保时捷帕纳梅拉！与奥迪一家子的他同样选择了与科技接轨，足够清晰，足够好玩，同时还保留了机械转速表来说明自己跑车世家的显赫家世！
SUV，标致4008！试问现在谁家还有这样的仪表盘布局？不一定耐看，但是绝对足够个性，足够领先！
高性能房车，宝马M3！在性能车领域，一般都是传统机械式仪表比液晶仪表更吃香；而作为操控世家的宝马自然一直在坚持使用机械仪表。
跑车，雷克萨斯LFA！液晶显示，机械表盘！我对那个可左右横移的仪表盘一点抵抗力都没有！
新能源车，特斯拉Model S！目前这个领域最牛逼的市售车型，我话说完，谁赞成谁反对？
自主品牌，众泰Z700！其实我是想选比亚迪的，不过无奈人家众泰的“功底”实在是深，而自主品牌普遍在显示效果和UI元素的把控上还需要不断优化。所以最后选择一个国际版仪表盘吧~