我是骑士分享感谢这位车友的翻牌，根据描述来看这位车友在踏板摩托车的选择上出现了纠结;其实随着更多“UY脸”车型的上场，在原版和高仿之间的选择上，很多小伙伴都会出现纠结。
尤其当我们发现某些跟进者整体表现还算不错时，就会越发的表现得无从下手，因此这位车友有选择上的困难和纠结都是正常的。
UY125作为济南铃木的一款顶梁柱车型，它既有被神话的成分，也有自身绝对的实力，而它的这个实力可不光只是集中在了所谓的外观表现上，而会货真价实的体现在它所搭载的铃木超级芯电喷发动机上。
这款发动机实际排量124.3cc，最大功率6.9KW，最大扭矩10N·m;它拥有动力足，性能稳定，油耗低的特性，是一款比较出彩的通路板块的理想型发动机。
而很多模仿者车型，虽然能仿得了UY125的外形，却仿不出这款车的精髓，也就是说虽然有些发动机的账面数据不错，实际的表现也不差，但是综合或者长远来看，根本就达不到UY125的水平。
这也是这款车能够长久不衰，面对围殴无动于衷的最终原因，所以看到这一层关系，那么它和友商竞品如何选，其实并不需要太过纠结。
当然UY125它也会有自身的软肋，比如配置一般，做工不太理想就是这款车很容易被竞品车型抓住的点，所以说苍蝇不叮无缝的蛋;而且当潜在用户看到这种表现时，可能就会动摇对这款UY125的坚守，这时候我们就需要看竞品车型的表现了。
大阳VPS125是一款刚上市不久的车型，它目前有三个版本，分别是标准版，ABS版，TCS版;三者之间的最大区别就是配置，也正因为有了配置方面的区别，所以它们的价格就出现了差异，其中的标准版为9980，ABS版为11980，TCS版为13980。
按照它们的价格表现再结合UY125的价格设定，标准版和ABS版属于直接对标车型，TCS版是强化车型，会有一种居高临下的表现，当然这是配置层面的。
但如果想在这个系列的车型中选择的话，顶配版显然更值得选，因为这款车之所以能够出圈，配置在很大程度上起到了推波助澜的作用，这也是它能够取胜UY125的一个点，因此这里就要考虑预算了。
再来看VPS125的内核，首先这款车会有一个10L的油箱，这是UY125比不了的，因为它的油箱容积只有6L，所以就算它再省油在绝对数值面前续航还是会逊色一些。
其次VPS125所搭载的发动机也会有数值方面的优势，虽然这款车装配的是一款风冷发动机，但它因为采用了混动，所以最大功率会来到7.2KW，最大扭矩也会高一些保持在了10.5N·m，所以在提速方面这款车还是会有一些优势。
并且它还会拥有静音启动和怠速启停功能，灯光和仪表也会更显科技感，再结合它标准版的价格，相较于UY125就会更能体现出性价比，所以这款模仿者也好，叫版者也罢，它也是有真材实料的。
那么问题来了，这两款车到底应该如何选呢？
骑士分享还是那句话，看车不能光看表象，尽可能地要往深里去挖，而抛开华丽的外表，我们所能看到的是UY125最大的优势就在于动力总成，所以更在意这种表现，这款不完美的车型依然会成为首选。
而不在意这种所谓的车型精髓，就是更喜欢同等外观下的配置体验，那么VPS125就已经赢了，所以这款车就更值得考虑。所以说这两款车型之间的取舍，主要还是看个人如何看待它们所强调的点，只有这样才能做出理性的选择。