是一名非常普通的普拉多车主，我手中的普拉多27已经跟随我几年了，之前没有选择买顶配的普拉多，其实是因为当时兜里没有那么多钱，无奈之下花了40多万买了丐版。
之前也听说过丐版的普拉多27动力不足，但因为我一直都是在城市中行驶，也不上什么高速，我觉得动力的问题还不是很严重。
虽然说上下车库和平时确实加速上有迟滞感，但是还是能忍受的。
那随着时间的推移，这个车正在逐渐老化，动力问题现在真的让我忍无可忍，但是你说让我换车，我也有点舍不得，毕竟普拉多这个车真的十分皮实，我也挺喜欢他的颜值跟他的操纵性。
但开车毕竟还是讲究一个动力问题，它的动力问题也是确实是我心中的一根刺如梗在喉。
之前也听说过机械增压，我一直觉得机械增压会在发动机舱大拆大改，其实还挺反感的，但是跟很多车主交流过之后，才发现机械增压并不会在发动机舱内动什么手脚，也不会破坏整体发动机的安全性。
只是在发动机舱上部加载一个像鼓风机似的东西，可以往发动机舱内注入更多的空气，从而燃烧更剧烈带来更强劲的动力。
但即使这个样子，我也怕他把整部车子毁坏，毕竟这车价钱也不便宜，当时买的时候也是40多万，所以让我加装机械增压，我其实内心还挺犹豫的。
这在我看来，就是一场高达40万元的豪赌，赌成功了，我的普拉多27重获新生，动力更为强劲，赌失败了这个车的价格就会一落千丈。
但事实证明我赌对了，普拉多27跟机械增压绝对是一个绝配。
从我装上机械增压开始，这个车给我最直观的感受就是动力上的确强了不少，从数据来看提升最少在40%以上，之前没有的推背感，我也能很轻易的能感觉到，再也不会因为上下车库发动机怒吼了，它几乎是轻轻一踩油门就能给你提供非常良好的反馈。
不管是爬坡还是超车，这几乎就轻而易举一般，给我的感觉像开朋友的4.0排量的车差不多。
小小机械增压可以给我有这么多的改变，我真的没有想到。如今我的普拉多27重获新生，我觉得我可以开着它再去浪几年。