今天我在武汉站，给大家试台斯柯达速派。
9万块左右，买台“德系”中级车开，速派可能是最全面的选择。1.8T+7速湿式双离合，动力不俗，可靠性尚佳，加持大掀背，实用满满。斯柯达品牌，配件也便宜，维护也方便。
比如：到店检查，我们发现化妆镜裂了，就找供应商买了遮阳板总成（包含镜子外面那块板），只要不到70块。这低成本，真香！
而这台还是高配：无钥匙进入/启动、自动泊车、座椅加热等配置该有都有，使驾驶更加美妙了。
5年车龄，跑了8.3万公里，属于正常里程。底盘蛮紧，德系底盘，均衡性也没得说，转向也细腻，油门跟脚，开着非常舒服。
到店检查，也只是换掉了遥控器钥匙电池、换了前雨刮、润滑了后视镜折叠、做动平衡，这些耗材类修整（费用包含在车价内）。机械部分也没啥大问题，只是正时罩盖周围有些油渍，下次保养的时候关注一下即可。
速派有三款发动机，2.0T、1.8T、1.4T。
这台是1.8T，账面数据132千瓦、300牛米，配上7速湿式双离合，零百8.2秒，日常代步那是绰绰有余。三代EA888的发动机，各项优化也更到位，后期省心不少。
外观方面，都没什么做漆，漆面依旧波光琉璃，到手即开。
18寸的大轮毂，也是点睛之笔。
开口堪比SUV的大掀背则是斯柯达的“灵魂”。
一体式的后挡玻璃，开启的时候也特别帅。
不仅开口大，里面也大。我记得吴越曾经在它的明锐里装下了一整个铁皮桶的金美孚。作为大哥的速派，那更不用多言。
单边挂钩4个（里面还有两个），双边8个，妥妥的大肚量。尾箱灯同时也是小手电，可以取下来应急。
后排座椅放倒，应付个小型搬家，也没啥压力。
后备箱带垫使用，所以内侧绒面保护得很好，只是被压出了一些印子，去掉垫子过段时间应该就会好。
不过，反正后备箱垫蛮新的，可以留用，就不用太在意了。
备胎胎面线还在，应该没怎么落地。
空间也很棒，我185cm，75kg，前排位置调好，后排还有一拳空间。
溜背的原因，头部空间略局促，我需要往下坐一点，腿部三指，头部就宽敞了，总体还不错。
还有老板键，能调节座椅前后和靠背俯仰。
这下就舒服许多了，哈哈。
而我还在这里发现了220V的电源，用笔记本办公，也方便不少。
内饰全黑配深木纹亮件，很酷也很居家。
整体成色蛮好的。
座椅损耗不大。
中央扶手也蛮新的。
而且，能调高低，很棒，
门板靠垫也很新。
更可怕的是，前任这两块膜都没撕，哈哈！
美中不足是方向盘有些油光，有些磨损。不过我们会安排翻新，费用包含在车价内。
挡把也有点磨损，追求完美的话，可以联系销售，和方向盘一起翻新掉（可能要出点钱）。
1.8T有两个配置，智行版是高配。实用配置充足，还有不少高级配置，比如双区自动空调、自动泊车、甚至脚底也带灯。
值得一说的是前后雷达。之前我试过上海站的一台同款同配置，是全域雷达，这台可能是改大屏主机，只显示前后的。当然，也可能上海那台自己加的，后面让质检确认一下。
这个大屏啊。功能性和兼容性还不错，开门、开空调等操作，在大屏上都有显示，主页也有天气预报，很接地气，用起来蛮方便。
但音乐推不动，中音发蒙。如果您对车内音乐播放效果要求比较高，建议到手给它换掉。市面上有不少兼容产品，都做得不错，价格也不贵。
说明书也还在。
做个总结吧：九万多买个德系中级车，动力够用且稳定，配置也特高，大掀背又实用，后期维护也便宜，实属美妙。
而这台漆面好，修整我们也都已经搞定，又是武汉市场上不多见的高配，9.38万就更是性价比满满了。