提到日系B级合资，作为“三剑客”的日产天籁、本田雅阁和丰田凯美瑞，无疑就是很多消费者在手握20万上下的预算时，难以绕开的座驾。毕竟，无论是从品牌维度还是产品综合素质，这三款车都算得上是佼佼者。今天，笔者就打算和大家来聊聊“三剑客”中的日产天籁。
目前，2021款天籁共有包含2.0L/2.0T在内的六款在售车型，官方售价区间为17.98-26.98万元。下面，笔者即为大家挑选出了关注度颇高的天籁2.0T XL智进版，来做更多产品解读。下面就一起来看看这台指导价21.68万元的天籁，表现如何。
外观上，天籁给我的第一印象就是干练。它的车头很有日产家族的辨识度，粗壮的镀铬装饰条也带来了更出众的档次感；到了侧面视觉上，该车的腰线勾勒即为其点缀了更多的年轻调性，车尾视觉则凸显的是端庄大气。将这些元素融合在一起后，我觉得就像是一位公司管理层穿着高档西装，出没于办公大楼。
内饰部分，天籁并没有一味追求大众化的科技调性，而是继续保持了自己的居家、温馨路线，环抱式座舱也将车内视野拓展得更宽。
配置上，这台入门款的2.0T天籁已是给到了不错的诚意。比如，大家很喜欢的真皮方向盘、真皮座椅、前排隔音玻璃、前排电动调节和具备OTA升级的车联网，还有“三件套”倒车影像、定速巡航、自动驻车，以及前排无钥匙进入、LED灯组等等配置，它都有所给到。
空间方面，该车长宽高分别为4901*1850*1447mm、轴距为2825mm。实际乘坐体验中，身高180cm的试乘员坐进前排，将座椅调至合适驾驶位后，其头部空间余量为一拳。
坐进后排时，天籁的腿部空间能给到两拳多，头部空间大概能有两指，整体乘坐的空间感可圈可点。但天籁更多的亮点倒并不是空间，而是它的真皮座椅；因为相比很多同级车型，它的座椅都更柔软，填充物也会给你带来更多的凹陷与包裹感，而这样的乘坐体验就很像咱们家里的真皮大沙发，特别是它的后排，舒适性确实还蛮能打的。
当然了，天籁586L的后备厢容积，应对日常家用也是绰绰有余的。但在内部，它的轮眉上方有着凸起的较高，这一点就有些影响横向空间，不过天籁的纵向空间又表现得还不错，所以也算是互补了，只是后排靠背不能放倒，绝对储物空间受限。
动力部分，咱们聊到的这款天籁搭载的是2.0T+CVT（模拟8挡）的动力总成，发动机最大马力243Ps、最大扭矩为371N·m，同时，该发动机还配备了可变压缩比/双C-VTC连续可变气门正时等技术。底盘方面，天籁采用的是前麦弗逊+后多连杆的四轮独悬，驱动方式为前置前驱。
驾驶感受上，当你在驾驭一台2.0T的天籁时会发现，这车的后劲好像一直都挺足，毕竟它在实测中的零百加速仅为7.2秒。但在细品之后你还会发现，它更多的不是“蛮力”，而是细腻；比如很舒适的座椅迎合上舒适的底盘，再到轻盈且指向足够精准的方向盘手感，和平顺的动力输出，都让你更多是以享受的调性，在驾驶这台底气十足的天籁。
总结：不难看出，天籁这款车在迎合商务需求与舒适家用之间，确实找到了一个很好的平衡点。比如它的外观调性，就颇为懂得商务人士的出行需求；当周末带娃出行时，天籁舒适的座椅及行驶表现，又是一位十足的“暖男”。而且，这台2.0T的天籁在动力方面亦是具备了更多的优势，所以个人认为，如果你正好需要一台能够迎合商务/家用的B级轿车，那日产天籁还是值得一看的。