当写下这个标题的时候，感觉是不是有点讲大了，竟然用到了“管理咨询”几个字。好在笔者确实在这个行业工作多年，大大小小，接触过不同的企业，也在不同的管理岗位工作过不短时间，也有几本拙著面世。本文的目的是服务于广大的中小微维修店、个体业主。
探讨探讨：探索研讨；探索讲求。就当抛砖引玉吧，供专业有心人赐教斧正。
我们直入正题。
汽车维修单店“类型”很多，指车。诸如货车、营运客车、轿车等等，无论主修什么车，或专修或杂修（称之为“万国车”），都离不开“修”这个概念。
单店，又有大小之分，诸如三类、二类、一类，甚至于4S店也包含在内，这个面有大有小，不太好掌握。但是性质是相通的，这是离不开“服务”两个字，从单店盈利来源角度，不外乎以下几个方面。
01
盈于技。指技术，技术是根基。这又是一个入行的问题，女怕选错男，男怕入错行，汽修技术是有一点点门槛的。
技术精湛，客人慕名而来；技术差劲，客户弃你而去。这一点大家是赞同的，技术好、实力强、口碑摆在那，盈于技术是没有错的。技术过硬，也使你从同行中脱颖而出，你就胜人一筹，也即赢于技。
02
盈于配。指配件，汽车配件是盈利的重点之一。
现在配件产品不缺，养护类产品更多。修理车型的类型，决定了配件收入的高低，比如奔驰VS长安面包车，可比性不强。
配件质量关乎到维修品质和客户流失的问题上来，故采购配件保证质量才是关键。工作人员要有责任心，货比三家就是说得比质量、比价格、比服务。
纯正厂件、副厂件、二手件、翻新件往往需要你推荐给车主，因为你才专业，说的话代表信任，所以用什么配件只有你才知道，专业地介绍给你的客户，保证一个什么样的质量等等。
03
盈于换。指换件，引申到保养养护的理念上来。大家都知道4S店就是换件多，基本上就是不修理。
汽车的发展和进步，到今天修理比较小了，养护为主了。修理工时、车主用车需求等于不太适合维修的时代到了。七分养，三分修，故换油、换零配件比较多起来。
另一个就是置换。指当今市场和环保要求下，国家大力推出汽车发动机、变速箱、方向机、马达、减震器等等再制造产品，价格是新品一半，车主慢慢地接受了。
换拆车件、二手件，这个质量就是没有保证了。
这样分析起来，找一家有养护优质产品和再制造优质产品的公司做依靠，背书，将是目前乃将来的盈利风口。
04
盈于管。前面已有三个盈利探讨了，这第四个是管理。管人、管事。
前面探讨的三点是挣“小”钱，而管理是挣“大”钱。大家听说过管理出效益这句话吧，效益比盈利大、面广，扩展到未来的发展上面去。
维修行业繁琐的事最多，里面的人、外面的人；里面的事，外面的事；无不体现在一个“管”字上面。
管理，既管又理才行，疏通环节。通过实施计划、组织、领导、协调、控制等职能来达到目标。无论大厂小店都有管理的存在，值得大家三思的，管理有始有终、落实到位、建立反馈机制、再看效果。
05
盈于业。指业务，汽修业的竞争已趋于白热化，技术是立本，业务是发展，业务越多，盈利越多。
派发卡片、免费活动、送礼活动、网络广告、微信广告、电台和电视台广告等等业务方法数不胜数。
传统的业务人员上门拜访，如企事业单位等等，可以说我们的维修业务是比较广泛的。明知道竞争的存在，才更换需要业务的开展，练就业务生存的本领。
06
盈于择。指选择，有两层含义，一是指选择什么车干修理厂？如4S店选卖什么车值钱才开店一样重要。修什么车、招什么人（技术），起点不一样，赚钱不一样。
二是选址。俗语说：天时、地利、人和，维修厂/店有一个好地段，就胜出别人许多。这地利就是选址，大家想一想，肯德基、麦当劳开店有什么要求？想通了自然也就明白其中的道理了。
细心的读者，一定发现作者在与你探讨什么是“三字经”，简而精，盈于…这几种情况又有很多关联性，请参考下面的思维图来理解。