具体车型：朗逸 2021款 1.5L 自动风尚版
发动机
EA211是基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的，采用了全铝缸体，整机的重量比较轻。
搭载1.5L自然吸气发动机，前置前驱的布局，最大功率83kW，最大扭矩145N.m。百公里加速需要14秒，参考这3个数值，这款车的动力和提速能力并不强，甚至低于部分国产车。
底盘悬架
悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂。
麦弗逊式独立悬挂：结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性，多应用在中小型轿车的前悬架上，保时捷911、国产奥迪、桑塔纳、夏利、富康等轿车的前悬架均为麦弗逊式独立悬架。由于其构造为直筒式，汽车行驶过程中对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差，悬挂刚度较弱，稳定性差，转弯侧倾明显。
扭力梁式非独立悬架：采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，减震作用不好。但由于其构造较简单，承载力大，载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上用的比较多。
这款英朗变速器搭载的是第三代6AT，虽然现在的变速器技术日新月异，但由于AT变速器的经久耐用，市场占有率还是很大。相对于老第二代6AT，新款有了很大进步，主要体现可靠性和平顺性两方面。从车辆的实际动态体验中可以感受到，新车的动力输出比较平顺，并且换挡也果断迅速，顿挫感不强。
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