买一辆汽车考虑的不仅是外观以及性能，它的安全性同样重要。毕竟汽车发生事故一半可以由车主所掌控，而另一半却只能交给厂家来决定了，因此那些一出车祸就损坏比较严重的汽车，即便能开也会让车主不放心。
浙江绍兴一位车主宋先生向记者反映，他父亲开着一辆丰田亚洲龙外出，不料竟遇到了事故导致汽车发生侧翻。当时汽车在田地里连着翻滚了一圈才停下来，被发现的时候已经是四脚朝天，但即便是这种情况，亚洲龙所带的10个安全囊却没有一个弹出来。
不过好在宋先生的父亲受伤并不是特别严重，只不过是皮外伤。但宋先生的父亲没有生命危险，却并不代表他那辆汽车就安然无恙。等到宋先生去处理事故的时候，发现那辆车基本上已经面目全非了。
有一点也让宋先生感到非常的疑惑，他觉得汽车如果撞毁得不严重，安全气囊不弹出来也就算了，但他父亲开的那辆汽车不仅前挡风玻璃破碎，就连车顶也摔的稀烂，至于汽车的前保险杠，更是被撞的凹了进去，维修费用经过4S店的鉴定至少在7万块钱左右。
如此重大的事故，结果安全气囊一个都没弹出来，刘先生已经严重怀疑这辆汽车的安全系统是否出现了问题。毕竟那辆汽车他才买了一年，车况在出现事故之前一直都表现良好。并且宋先生在买这辆车的时候，就有一方面是出于安全性的考虑，当时4S店的工作人员给他介绍说，那辆车有10个安全气囊。发生事故的时候会最大程度地保护人身安全。
但他父亲发生的那种情况却让他有些傻眼了，翻车都不能让安全气囊弹出来一个，那到底是什么样的事故，才能让10个安全气囊全部放出呢？怀着疑问，宋先生就去找了4S店了负责人进行理论。
而4S店的负责人给宋先生的解释是，安全气囊的弹出需要触碰到特殊的点，并不是随便就能弹出来的。如果汽车的安全气囊随便发生一点碰撞就弹出来，很有可能无法保护人身安全，反而还会被伤害。驾驶位置、方向盘以及车顶的安全气囊触发点都在其它的地方，所以并不太容易弹出。
但宋先生对这位负责人的解释并不满意，他认为自己父亲的汽车都被摔成那样了，居然连一个安全气囊都触发不了，明显不正常。对此4S店的负责人承诺宋先生，他们会向厂家反映，提取这辆汽车的数据进行检查。
不少人都知道，日系车车身比较薄，因此在碰撞测试当中的表现并不太好。车企们对车身比较薄这一点也是承认的，不过却有另一番解释，日系车在碰撞当中之所以损坏比较严重，是因为车身大量采用了吸附性材料，这种设计更多的是牺牲汽车来保全车主的安全。
所以在一些日系车企看来，汽车在事故当中损坏严重，反而更加有利于保护车主的安全。